CANTON(金榜）玩家俱乐部

adtt35

最近入了对德国金榜 FONUM 701 在网上怎么也查不到资料。现在配了个EV7300A的功放。不知道怎么样，有懂的来介绍一下吗？

calllxh

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请看。

• Hersteller:CANTON
• Modell: Fonum 701
• Baujahre: 1992-1993
• Hergestellt in: Deutschland
• Farbe: Schwarz
• Abmessungen: 250 x 1000 x 310 mm (BxHxT)
• Gewicht: 22 Kg
• Neupreis ca.: 1000 mark/stuck

Technische Daten

• Bauart: 3-Wege Baßreflex, Standlautsprecher
• Chassis:
  • Tieftöner: 2x 200 mm
  • Mitteltöner: 160 mm
  • Hochtöner : 25 mm Alu-Mangan-Kalotte
• Belastbarkeit: 140 / 200 Watt (Nenn-/Musikbelastbarkeit)
• Wirkungsgrad: 89,1 dB
• Frequenzgang:
• Übertragungsbereich: 20 - 30.000 Hz
• Übergangsbereiche: 300/3500 Hz
• Impedanz: 4 Ohm

[ 本帖最后由 calllxh 于 2009-8-20 00:12 编辑 ]

calllxh

对岸的CANTON俱乐部
http://www.myav.com.tw/forum/sho ... amp;threadid=102177

哈奇奇

哈哈，calllxh的对岸连接不错啊。

hnzzls

[s:20] www.jd-bbs.com

microcool

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谢谢calllxh分享对岸的连接

hnzzls

中原音乐之声

aiyue123

路过偶见金榜玩家俱乐部,也进来侃侃.
各位玩家的评论我认为是准确的,音质不错,肚量太大.真的是难伺候一介工薪,总不能要饭玩音响,几年琢磨终于用抵挡器材使该箱有了适当的表现

哈奇奇

呵呵，欢迎又有新玩家加入了。欢迎aiyue123兄谈谈玩金榜的心得吧。

aiyue123

有用家说,金榜低音8-9寸,低音确量不够,其实不然,你想啊一个知名品牌怎么可能摆上两只8-9寸的大喇叭只好看不管用呢?
金榜的低音是相当的好的,下潜深,不漂,只是太吃功率不太好伺候罢了,我的这对730DC看电影基本不用炮,地动山摇.再说宿舍邻里也不允许长时间大音量,会来敲门的,

aiyue123

[quote]原帖由 mwbin6966 于 2009-8-3 00:01 发表
嗯，感谢奇奇兄，今天已经出手金榜620+力宝声3010S+NAD545BEE，咸菜用的英国和弦的银年华喇叭线和红日信号线，先煲煲再说吧 [/quo

红日线高频延伸好亮,配金榜是否和谐.

aiyue123

原帖由 aa陈生 于 2009-8-9 23:17 发表
问下

由于对这箱不懂，这对是什么档次的箱？不知这个是不是真的？

不像假的,估计是早期产品,看看分频器,便知端倪,

mwbin6966

原帖由 aiyue123 于 2009-9-5 11:42 发表
[quote]原帖由 mwbin6966 于 2009-8-3 00:01 发表
嗯，感谢奇奇兄，今天已经出手金榜620+力宝声3010S+NAD545BEE，咸菜用的英国和弦的银年华喇叭线和红日信号线，先煲 ...

正在煲箱中，平时也不太听大部队，还听不出端倪，听童丽和朱哲琴倒是感觉不错

哈奇奇

呵呵，近来比较忙，难得上网了。mwbin6966 慢慢听听吧，估计等器材磨合一段时间，效果是会更上一层楼的。

哈奇奇

小议音响系统的快与慢
    起了这个题目，觉得自己系统也玩得不好，而且经验也不足。不过我觉得能够引来更多的真知灼见就值得，权当抛砖引玉之作吧。个人感觉音响不能够单纯的独立看待个别器材，如箱子，CD机 ，或者功放，来讨论快与慢。再快的箱子或者功放，搭配慢的的箱子，功放，CD机或者线材，都会造成系统的蒙、慢、钝。这个跟脱离人的躯体，单独的讨论手或者脚强壮健美与否一样，再健美再强壮的四肢跟羸弱的躯体组合在一起，怎么看还是不协调不美观的。音响系统感觉太快或者太慢都太过了，稍微比正常速度偏快一点，我觉得是比较合适的。因为这个跟汽车一样，能够开到200公里/小时极速的车子，它开100公里每小时。肯定是比每小时能够开120公里极速，开到100公里/小时平稳和轻松些。因为考虑到录音时声音从发出到传到麦克风以及录制下来，时间上还是有点延迟的，所以稍微偏快一点还是比较好的。
      
    音响系统的快与慢，个人感觉和器材的搭配，环境的处理，供电的质量，供电线路的流畅与否，线材的搭配，摆位和逼震方面息息相关。器材和线材的搭配，环境的处理还有摆位大家都讨论了很多。这里说说供电和逼震，供电电流的纯净和量足，供电线路的流畅，能够为系统有良好的瞬态反应打下良好的物质基础。好的电源供应，流畅的供电线路和器材的配合，能够让系统的高低频延伸，音场宽大深，声音背景的宁静度，和系统的速度都有正面的提升。避震的道理，就跟车开在路面平整笔直的国道，和开在曲折不平整满是沙烁的小路一样。在平整的国道上，车子不会上下的颠簸和左右摇摆，速度可以开的很快，车子的优越的性能也能够体现的更充分。可是在曲折不平整满是沙烁的小路上，车子上下的颠簸和左右摇摆，这样就消耗了一些能量，开快了还可能翻车，车子优越的性能还怎么体现呢？不过避震也和避震的材料有关系，有了对比才知道优质的逼震材料和措施对于系统的提高和完善是必要的物质条件。
   
    个人对于“快”的理解，认为系统对音乐的演绎，“快”有两种方式，一种是匀速运动的“快”，一种是加速的“快”。可以理解为“速度”和“加速度”的关系。对于一般没有太多起转承合，声音强弱对比不大，信息量不大的作品，我们可以理解为匀速的运动，当中信息量不大的波动，我记得松香味前辈曾经称之为“微动态”。还有一类的作品，乐器众多，乐曲的起转承合多，声音的起伏大，力度的强弱变化多，乐器的的音色细微变化多，这个就要求系统有能够处理大信息量，大量的动态对比的瞬间处理能力，我们一般称之为瞬态反应。在这个过程里面，器材处理大信息量并要表现出来的同时，还需要有优质充足的电源供给和流畅的电源通路，还有信息供给途径也要有足够宽和快的路径，才能够让系统做“加速度”运动的同时，保证不会造成信息量的滞后和电源供给不足的问题，这个相信有做过电源处理，和用过WBT和WATTGATE的发烧接插件的朋友体会更深一些。
   
    避震的重要性在这个时候也体现出来，在信息通道高速大量的信息量供给，还有电流高速的运动，可能会产生一些我们肉眼见不到的振动，跟自来水管一样，某些时候水流开大的时候水管会自发的振动和发出声音，说明了可能发生了共振和谐振，水管才会发生振动和发出声音。器材的避震大家都知道，可是我们的信号线和电源线在这个时候承受着高信息量的通过和电流的冲击，线身也可能发生我们看不到的振动，这跟自来水管的振动的道理有点相同，这就可以解释为什么在一些调教得当的系统上，连信号线和电源线，喇叭线都要摆位和避震，并有可闻的声音改变。这个跟汽车也有些相似，高速运动的时候，汽车难免会发生左右和上下的摆动，摆动的越大消耗的能量也越大，汽车本身也越不平稳。所以避震也是很重要和很必要的。