松下C28VG1与卡萨帝318W两难之中

jcndhy · 发表于 2010-4-23 20:38

原帖由 ttyy1234 于 2010-4-23 20:28 发表

哈哈，太哈日了，就算没什么钢铁企业，冰箱用的东西能用多高精尖？难道用宇航材料来制造？再说钢铁技术德国也不错，轮不到日本！

钢铁技术德国排在韩国后面，德国车没有日本车安全就是钢板不行。

极限 · 发表于 2010-4-23 20:43

原帖由 jcndhy 于 2010-4-23 20:38 发表

钢铁技术德国排在韩国后面，德国车没有日本车安全就是钢板不行。

这里跑题比无忌还厉害，呵呵。

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 20:43

原帖由 Amakusa 于 2010-4-23 20:36 发表
钢铁业的确日本最强！
看过一篇新闻报道，现在的世界钢铁巨头是个印度人，收购了全世界很多钢铁厂，包括欧洲的，但是惟独没能收购日本新日铁，原来欧美汽车车身的主要钢铁技术，此技术的主要提供商是日本新日铁。所 ...

哈哈，就算欧美车身要日本厂商提供，造冰箱，用的上车身钢板？

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 20:44

原帖由 jcndhy 于 2010-4-23 20:38 发表

钢铁技术德国排在韩国后面，德国车没有日本车安全就是钢板不行。

哈哈，头次听说日本车比德国车安全

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 20:45

原帖由 cxfwzh 于 2010-4-23 20:42 发表
日本的钢铁应该在全球都算是数得着的，这点应该毋庸置疑。至于民用钢铁也不差。

这个是实话，但是冰箱所用的钢铁，能证明一个国家的钢铁技术？

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 20:51

原帖由 Amakusa 于 2010-4-23 20:48 发表

你去东芝网站上可以查到

返销日本的冰箱，包括295W，钢面板是新日铁提供！

这个我不争论，但是新日铁应该不仅仅制造冰箱钢板，冰箱所用钢板没有技术含量，不过就是普通钢板而已，谁来造，质量都差不多，又不是特种钢材。

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 20:53

呵呵，我是博西托吗？我可从来不托博西，不过替博西说了几句话，我自己也不用博西。这也是托，那就认啦，哈哈

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 20:56

原帖由 Amakusa 于 2010-4-23 20:54 发表

看看295的钢面板跟你博世、西门子的钢面板谁容易被刮花，你就知道人家又没技术了！

呵呵，好象295的面板已经被TX的帖子证实，不是钢的，是罩了层东西了。

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 21:02

原帖由 Amakusa 于 2010-4-23 20:58 发表
罩了层东西了，那就是技术，装修过家，买过烟灶，或者笔记本的都知道，普通纯不锈钢钢面板是很容易被刮花的

所以这只能证明是设计偏好问题，所以不容易刮花，并不是因为所用钢材的区别。本来冰箱放那里，没什么刮碰的机会。再者着，钢板上镀层，也不见得是先进技术。以此来做证据，似乎不妥

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 21:10

原帖由 Amakusa 于 2010-4-23 21:05 发表
那你也建议建议的博世、西门子也用用德国原产的钢板，也整个不容易刮花的面板出来撒。干嘛那么抠门嘛，西门子不是那么强大，又财大气粗嘛。怎么对中国老百姓，就那么特别抠门了？

哈哈，还是认定我是托啊，希望博西的老总能看到你的呼吁。

我只就你的论点发表看法，无意托博西，你说博西差就差，与我无关，但是总要那出说的过去的理由才好。就如刚才你拿295和任一品牌对比，我一样说上面的话。

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 21:15

原帖由 Amakusa 于 2010-4-23 21:09 发表
人家舍得用日本新日铁，原产东芝开利压缩机。叫你博世、西门子也把德国顶尖厂商的钢板、压缩机弄来撒。
人家欧美第一白电的惠而浦可是花了大大的美元去入主恩布拉克，现在唯一2个变频6门冰箱都用了东芝开利压缩机了 ...

有点常识好不好，惠而浦入主恩布拉克，可是原来恩布拉克的东家战略调整所致，可去看我的关于压缩机的帖子。自己的东西，自己不消化，那“大大的美圆”[s:97] 不是白花了？？[s:97]

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 21:17

除了会乱扣帽子，人身攻击，说话一点站不住脚，睡觉去了，明天再看你表演！[s:97]

jcndhy · 发表于 2010-4-23 21:42

原帖由 ttyy1234 于 2010-4-23 20:44 发表

哈哈，头次听说日本车比德国车安全

一直是这样的，日本车把德国车赶出美国市场依赖的正是安全性和可靠性。

ttyy1234 · 发表于 2010-4-23 22:04

别胡吹了，日本车占领美国市场以来的耗油低，耗油低是因为车身轻，车身轻是因为用的钢板薄，钢板薄会使安全性下降。去汽车论坛好好学学吧

jcndhy · 发表于 2010-4-23 23:02

原帖由 ttyy1234 于 2010-4-23 22:04 发表
别胡吹了，日本车占领美国市场以来的耗油低，耗油低是因为车身轻，车身轻是因为用的钢板薄，钢板薄会使安全性下降。去汽车论坛好好学学吧

美国市场安全第一，蚝油根本不管。
德国车能效低，只能降低钢板厚度，戴安娜就是惨死在奔驰里，如果是LEXUS就可能活下来了。

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