一代不如一代正在蔓延，神奇的GD

GGGYGYGY

我觉得帝豪这个名字表达得还不够一步到位，吉利应该直接起个叫“霸王”或者“无敌神车”的名字，估计就能直接影响到世界各大牌的销量和市场份额了。那啥大众奥迪也就别做扩大市场份额的梦了，直接请求被吉利收购就完了。[s:14]

GGGYGYGY

那个号称百年英伦的名字实际也不够劲，还英.....伦什么呀，日都落了，不吉利呀，我看应该更名为“美利坚”，多吉利的名字呀。[s:14]

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2012-6-12 13:42
老企鹅，开得车多未必领会深。
看看这个博客吧，认真学习下，不要浮在面上，什么都学不到的。

好好看看，其实人家才叫懂车，换车选项是对得！！偶就是这个选项！！
个大众粉丝的失落



我曾经是大众的粉丝，人生中的第一辆私家车是“四眼妹”POLO，而且曾经相信，我的换车之路会沿着POLO——高尔夫或途安——夏朗这样的路线走下去。在买POLO的时候，心中的梦幻之车是高尔夫5代GTI；尽管觉得高尔夫4不算好看，但还是拼命推荐给亲戚朋友。



老POLO会有很多小毛病，比如EPC灯时不时亮起、内循环电机动不动挂掉、前悬下摆臂胶套容易挤烂等等，但瑕不掩瑜，什么车没有小毛病呢？这些丝毫不会影响我对POLO质量的坚信，从外到内精良的做工，和激光焊接、空腔注蜡、CANBUS总线之类的概念让人自豪和痴迷。



老P的蓄电池深居简出，隐居在一个带盖的塑料套中，前机舱盖轻轻一抬就起来，支撑它的是一根液压挺杆。电池包裹与否，几乎不会影响它的寿命；机舱有没有液压挺杆也无所谓，反正很多人一年到头也不会打开。但蓄电池的一个塑料套，深深地烙在我的心中，它代表着德国工艺的严谨、完善和一丝不苟，一个套套，就是一种负责任的态度，一块不起眼的蓄电池尚且如此，整车品质还有什么可以怀疑的呢?

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2012-6-14 12:29
我觉得帝豪这个名字表达得还不够一步到位，吉利应该直接起个叫“霸王”或者“无敌神车”的名字，估计就能直 ...

神马也不说，上比较PP!![s:97]
先上吉利帝豪滴！！








再上GY滴捷达！！

GGGYGYGY

"我曾经是大众的粉丝，人生中的第一辆私家车是“四眼妹”POLO，而且曾经相信，我的换车之路会沿着POLO——高尔夫或途安——夏朗这样的路线走下去。在买POLO的时候，心中的梦幻之车是高尔夫5代GTI；尽管觉得高尔夫4不算好看，但还是拼命推荐给亲戚朋友。"

看清楚，人家用了2个“曾经”，特别后一个曾经，潜台词是什么多想下？[s:14]

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2012-6-14 12:45
神马也不说，上比较PP!!
先上吉利帝豪滴！！

先笑几声再发言。[s:14][s:14]
请问老企鹅，买车关键看什么？是看内饰？看外观？看品牌？看价格？

GGGYGYGY

随便上几张捷达，帝豪有这种范吗？世界范围内有几个人会去折腾它？有多少人把新款改装成高2？

GGGYGYGY

“比较内行滴话：一款车先看做工，二看引擎盖里面滴东西，再看内饰，外观，价格，最后看品牌！！  发表于 2012-6-14 ”

大牌货，2台发动机，一台生产时间早，一台晚，外壳铸造的质量不同，哪台是早期的哪台晚期的？如果是你买你选哪台？

GGGYGYGY

有人这样玩帝豪或者吉利车吗？

GGGYGYGY

还有这个。知道捷达是什么来历吗？

GGGYGYGY

三厢的，看看是国内无钱换车的屁民们开的吗？

GGGYGYGY

象吉利那样只会抄袭人家的外观，把车当家具设计的玩意，人家国外的会改装它折腾它几十年如一日地爱它操它吗？[s:14]我想大家心里都有数。

GGGYGYGY

“呵呵！！实际上如果继续沿着POLO——途安——夏朗这条路换滴话，并没有做错，这几款车实际上还不错！！首先问你，这几款车你GY都开过没有，揭开引擎盖看过没有，修车时在旁边待个没有，没有就不要瞎歪鸡鸡！！  发表于 2012-6-14 14:01 ”

3419、DQK我同样没有看过是怎样生产的，怎样维修的，但不妨碍我对它们的判断。
波罗的几代改款车非要开盖子看吗？高6好不好？高4好不好？非要看实物才能确定吗？----看看网上的评价就大体能做出判断了。如果到我非要开盖看的阶段，那基本上就是做好了功课直接验证要下手了。

GGGYGYGY

到这里时间也不短了，企鹅难道还不出我要得是什么玩意？只要是“不错的东西”我肯定是不会要的，正常人要的我也不会要。[s:14]

GGGYGYGY

从波罗到高尔夫到啥啥啥这是正常人的思维，正常专家的思维，或许根本就不适合我，捷达之后就不能是一辆2手的进口宝马或者奔驰？[s:14]