日本精工开发混合动力汽车低扭矩球轴承

日本东京，9 2009年6月 - 日本精工公司（nsk的，总部：东京，日本，总裁兼首席执行官：精一朝霞）已开发出比传统的摩擦轴承一50-65％的改善混合动力汽车一个新的低扭矩球轴承。 nsk开发出新产品专门用于混合动力汽车使用 - 一个新兴的市场在燃油效率和更大的环境意识，改善驱动， - ，预计超过2013年销售额三十○万点零零万日元。
近年来，混合动力汽车的需求迅速增长，通过更好地实现发动机和电动马达集成到低油耗和排放的感谢。为了进一步提高燃油效率，有一个扭矩损失的轴承在传输的新一代混合动力汽车，以减少（驱动列车）日益增长的需求。 nsk公司这个新的低摩擦力矩轴承，大大减少实现的需要。预计在未来成长为日本精工在日本及海外汽车制造商销售混合动力汽车。新产品将首先推出由丰田普瑞斯最新。
产品特点
到目前为止，大多数观察家认为实现这一目标也难以进一步降低球轴承的扭矩损失。不过，nsk公司的方式找到50-65％相比，扭矩对现有的产品实施步骤一节所述的独特的解决方案。
1。优化内部设计
球数大幅度减少，球的直径，比赛距离和尺寸进行了优化利用分析技术，已使滚动摩擦损失最小化。他们的成功的另一个重要因素是nsk的新兴制造业的发展进程，传统的贸易壁垒大大降低了球数超过墙。
2。介绍低扭矩笼
这些损失是在使用过程中急剧搅拌润滑油是由特殊形状的笼子树脂作了介绍减少。
nsk公司紧凑，重量轻，其四大核心技术的汽车（摩擦学，材料，工程和机械电子）低扭矩，它已达到90年来培育，并与前面的产品，提高汽车燃料效率的发展坚决在将来。
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关于日本精工加拿大
nsk的加拿大是日本精工集团有限公司在日本东京的成员。作为世界领先的轴承制造商之一，生产和销售超过10万的轴承，直线运动和汽车产品的不同类型。
在加拿大，日本精工经营，配送中心的战略位置，既为原始设备和产业布局的市场供应。他的授权经销商网络以覆盖的专业知识，库存和交货系统的行业与nsk销售和工程团队的伙伴关系，以确保这些需求与满足精度和速度。　　关于日本精工有限公司
在东京，日本，总部位于日本精工有限公司是一家世界级生产和运动与控制技术产品的创新者。成立于1916年，nsk公司在同行业中成为世界领先的，因为一股强烈的承诺，工程研究，现代制造方法和最高的质量。
目前，该公司是世界最大的轴承制造商之一，员工超过23,000人，全球有60个生产设施和127个销售办事处，设有12个技术中心，生产并销售超过10万的轴承，直线运动和汽车产品的不同类型。