请大家谈谈TEAC第一音响卡座

JEEPSRT

tian021 发表于 2015-7-29 12:39
第一Z7000 .Z6000 .C1 .C1MKII .FF-70.FF-80这些卡座不错。

       八十年代中期在中国流行过一句话，日本什么卡座好？TEAC卡座好！指的就是上述七十年代末和八十年代初TEAC出的卡座，这年代的TEAC卡座的用料和性价比许多都是超弩级的！

     当时好卡座为何没提及中道？恐怕和同价位用料，性能，故障率等有很大关系，当年盛传TEAC卡座好不是中国人说的，因为那时期中国人对高级卡座的知识少之又少，好也是日本传出的，日本对机器的评测不仅在于声音的好坏，包括外观，设计成本，性能指标，机器用料，操控便利性和故障率等项目综合来评判的！就像是后期8000S. 7000. 7010.8030S. 6030STEAC因受数码CD的冲击，没有再大力投入卡座一样而变得默默无闻！

     从综合性价比来说，TEAC后期所出的现代卡座，如楼主所提及的8000S. 7000. 7010.8030S. 6030S等TEAC卡座已被同年代卡座品牌A&D和SONY慢慢抛在后边。

     单就录音来讲8000S. 7000. 7010.8030S. 6030S等卡座都有着不错的表现，性能指标和解析力乃至录放还原度，甚至比Z7000 .Z6000 .C1 .C1MKII .FF-70.FF-80这些老卡还好，但放音的话就要另说了，老卡表现的是厚暖的人情味，新卡追求的是接近于数码CD的效果！如果再论做工用料，老卡体现的是方方面面的，不惜工本的，努力成就傲视群雄！新卡体现的是用廉价成本达到高性能指标足矣！两种不同的设计思路，打开机器盖子就可以在这些卡座里得到充分的验证！

tian021

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JEEPSRT 发表于 2015-7-29 17:41
八十年代中期在中国流行过一句话，日本什么卡座好？TEAC卡座好！指的就是上述七十年代末和八十年 ...

我只玩第一带表头的卡座，后期的第一卡座不玩，非常喜欢大表头的第一卡座，大飞轮，大表头，用料扎实，声音极具模拟味。

zhyapei

TEAC R-9000卡座如何呢？好像挺贵的，没看到推荐，是3磁头卡座吗？怎么还能自动翻带，在TEAC 里排在什么位置，有什么技术特点，各位高手谈谈？

tian021

zhyapei 发表于 2015-8-2 23:42
TEAC R-9000卡座如何呢？好像挺贵的，没看到推荐，是3磁头卡座吗？怎么还能自动翻带，在TEAC 里排在什么位 ...

R是返面机，凡是带R的机器都慎入，返面机对机芯要求过高，还有返面的时候磁头方位角容易出问题。TEAC v9000到是可以考虑。

crocol

小三哥 发表于 2015-7-15 08:47
我不是在出一台teac v7000，我还是有发言权的，v7000录音非常好，偏磁功能给力，放音解析力和密度都不错。 ...

我也用的v7000，录音效果很清晰。

r123

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hayyp 发表于 2015-7-15 17:16
v系列还有半专业的v900x  800x二只高级货

这两个型号的机器，飞线比蜘蛛网还多

逆行鲨

90年代初，看到一本日本的音响杂志介绍TEAC的卡座V5000和V7000。口水直流啊！

云水轩

我用8000S感觉很好。

乐音乐

我喜欢v9000皮实耐用，录放也不错！

352830201

luwenjin 发表于 2015-7-15 13:05
V系列最强者V9000也，可惜机芯非直驱

机芯直不直驱无所谓的呀~直驱会漏磁大

我是战战

我有台V3010,这款如何？

zhyapei

想收台第一音响第一音响TEAC卡座，V-8000S.V-7000.V-8030.V-7010都可以，成色要新，状态好，最好有原装遥控和原包装。

lswj

zhyapei 发表于 2015-10-29 17:51
想收台第一音响第一音响TEAC卡座，V-8000S.V-7000.V-8030.V-7010都可以，成色要新，状态好，最好有原装遥控 ...

估计有难度

heavenonearth

TEAC V-6/8030S的杜比芯片使用CXA1563，因为该芯片内嵌了DOLBY S技术
TEAC V-5/7000的杜比芯片使用CXA1330。
以上两个杜比芯片都是SONY公司的杜比芯片，其指定REC OUT输出杜比电平值为-6dB(388mV)，因此这两台机器维修手册中，调整PLAY BACK DOLBY LEVEL的基准值都要求使用200nWb/m磁平的MTT-150（对应A.Bex TCC-130）杜比电平测试带予以校准。

heavenonearth

352830201 发表于 2015-10-28 00:57
机芯直不直驱无所谓的呀~直驱会漏磁大

一般直驱机芯带有石英锁相（QUATZ LOCK）。也就是每次更换皮带，只要皮带规格差别不大，不需要调整带速，带速永远走得像石英手表那样精确。
而非石英锁相电机的，每一次更换皮带，总需要微调一下马达的转速（带速），这时候就少不了3.0KHZ测试带与频率计调试了。