深入的谈一谈DD机优缺点

Capstan · 发表于 2019-4-19 17:49

david-ease 发表于 2019-4-19 15:53
DD机的飞轮和主导轴都要比后期超薄机大很多的。

嗯，确实。不过齿轮DD之外，不妨也瞥一眼皮带DD，飞轮真心和后期超薄机差不多。比如
DD1 vs EX7（请比较同侧飞轮）。

kbsk2009 · 发表于 2019-4-19 22:20

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深度好文，受教了

kbsk2009 · 发表于 2019-4-19 22:20

深度好文，受教了

david-ease · 发表于 2019-4-20 10:02

Capstan 发表于 2019-4-19 17:49
嗯，确实。不过齿轮DD之外，不妨也瞥一眼皮带DD，飞轮真心和后期超薄机差不多。比如
DD1 vs EX7（请比较 ...

DD1的铜飞轮也绝对要比EX7的铜飞轮要大一圈的。
你这张照片只是看的角度问题。
DD1的铜飞轮因为上面还要套皮带，下面套胶圈，明显分为上下两层的，现在这个角度只是感觉上层的铜部分跟EX7差不多。实际上整个直径要大一大圈的。
另外齿轮DD和皮带DD的整个铜飞轮直径应该是一样的，只是它们的构造不同。
从重量看，整个铜飞轮和主导轴的重量，齿轮DD的重量起码是后期超薄机铜飞轮的2倍！
从直径看，齿轮DD主导轴的直径，起码是后期机器细主导轴直接的3倍！

david-ease · 发表于 2019-4-20 11:05

Capstan 发表于 2019-4-19 17:49
嗯，确实。不过齿轮DD之外，不妨也瞥一眼皮带DD，飞轮真心和后期超薄机差不多。比如
DD1 vs EX7（请比较 ...

刚仔细看了下，你这张照片是拼接的，这两台机器并不是摆放在一起拍的，而是拼接而成的，这样看的角度就更有问题。
我等会找几台机器出来，拆它的飞轮放在一起比较，看照片就能清楚看到差异了。

Capstan · 发表于 2019-4-20 11:09

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david-ease 发表于 2019-4-20 10:02
DD1的铜飞轮也绝对要比EX7的铜飞轮要大一圈的。
你这张照片只是看的角度问题。
DD1的铜飞轮因为上面还 ...

请考虑转速。
其实你已经 get到那个point了，只是自己也还没明白为什么跟轮子大点小点较劲。
我原帖（一年半以前了）说的一般大，是不是就必须一毫克也不差？
且不论DD飞轮重量有没有“2倍”于EX7（注意DD飞轮是空的，看上去厚但是容纳了FG线圈和驱动胶圈），它的转速远低于后者（按照你的推测，三倍以上），其储存的动能（与速度平方成正比）远低于后者，但抖晃指标却远高于后者。这是主动FG SERVO的好处。这才是原帖要说的 point。
饶过那些轮子吧。

Capstan · 发表于 2019-4-20 11:31

david-ease 发表于 2019-4-20 11:05
刚仔细看了下，你这张照片是拼接的，这两台机器并不是摆放在一起拍的，而是拼接而成的，这样看的角度就更有问题。
我等会找几台机器出来，拆它的飞轮放在一起比较，看照片就能清楚看到差异了。 ...

当然是拼的，明摆着背景一黑一白，边也没对齐，。。。。
手机里现成的照片拼一起做个直观对比，而已。

原帖是说了“一般大”，您不会理解为一毫克一毫米也不能差吧？

PS：那是两年前的老贴了。挖坟掘墓滴不要。

david-ease · 发表于 2019-4-20 11:35

Capstan 发表于 2019-4-20 11:19
当然是拼的，明摆着背景一黑一白。。。。
手机里现成照片拼一起比较。
原帖说的“一般大”，你不会理 ...

我只是想告诉你DD机的飞轮和主导轴要明显比后期的超薄机要大，并不是说你说的“一般大”，并且你这张照片看到的结果是不准确的。我估计是你并没有实际对比过，以为是“一般大”。
我肯定不会把“一般大”理解是丝毫不差，这样就没有意思了。
我说的明显大，肯定是平时观察过的。看图说话吧。
另外，我并没有否认你说的后期做小做细是为了提高转速省电的目的，哈哈

david-ease · 发表于 2019-4-20 12:15

这样对比就一目了然了，不需要多说明了吧。
最上面的是EX7左边已经是相对大的飞轮：

主导轴比较下，后期的超薄机细得跟针似的。
皮带DD主导轴跟DD9主导轴一样粗，但比齿轮DD要细。
整个飞轮直径，皮带DD和齿轮DD一样的；
DD9的飞轮直径很后期超薄机差不对，但DD9的主导轴比后期超薄粗得多！

Capstan · 发表于 2019-4-20 15:16

david-ease 发表于 2019-4-20 12:15
这样对比就一目了然了，不需要多说明了吧。
最上面的是EX7左边已经是相对大的飞轮：

你是个认真的人，这很好，请保持。
其余请见189楼。

david-ease · 发表于 2019-4-20 16:00

本帖最后由 david-ease 于 2019-4-20 16:06 编辑

Capstan 发表于 2019-4-20 15:16
你是个认真的人，这很好，请保持。
其余请见189楼。

你在本帖中的每一句话我都一字不漏的看过了，并且我敢保证我100%完全看懂了。
我才会在上面说，你才是本帖中真正的高手

所以也不用提醒我再见189楼的内容，189楼的内容其实你前面也有表述，
后期机器主导轴做得那些细，主要是受那个时代要做超轻、超薄、超长时间播放等因素决定的，后期机器主导轴做那么细，制约因素很多，这些大家都容易理解，这些我认为前面theurgy兄已经说得很好了。
我看到你回复therugy兄的帖子时，后面带了一句“不追求轻薄的DD机飞轮和超薄机一般小“，我看到这，善意提醒你一句“DD机的飞轮和主导轴都要比后期超薄机大很多的。“
你接着找了两张图拼着看后，还在坚持说“不过齿轮DD之外，不妨也瞥一眼皮带DD，飞轮真心和后期超薄机差不多。比如DD1 vs EX7（请比较同侧飞轮）。”
说明你还真不太了解DD1和EX7飞轮的实际情况

不管你承认不承认，但这都不妨碍你是真的高手这个事实。兄台的帖子和在家电的跟帖发言，我都有仔细关注的

Capstan · 发表于 2019-4-20 16:59

本帖最后由 Capstan 于 2019-4-20 19:35 编辑

david-ease 发表于 2019-4-20 16:00
你在本帖中的每一句话我都一字不漏的看过了，并且我敢保证我100%完全看懂了。
我才会在上面说，你才是本帖中真正的高手
所以也不用提醒我再见189楼的内容，189楼的内容其实你前面也有表述，
后期机器主导轴做得那些细，主要是受那个时代要做超轻、超薄、超长时间播放等因素决定的，后期机器主导轴做那么细，制约因素很多，这些大家都容易理解，这些我认为前面theurgy兄已经说得很好了。
我看到你回复therugy兄的帖子时，后面带了一句“不追求轻薄的DD机飞轮和超薄机一般小“，我看到这，善意提醒你一句“DD机的飞轮和主导轴都要比后期超薄机大很多的。“
你接着找了两张图拼着看后，还在坚持说“不过齿轮DD之外，不妨也瞥一眼皮带DD，飞轮真心和后期超薄机差不多。比如DD1 vs EX7（请比较同侧飞轮）。”
说明你还真不太了解DD1和EX7飞轮的实际情况不管你承认不承认，但这都不妨碍你是真的高手这个事实。兄台的帖子和在家电的跟帖发言，我都有仔细关注的 ...

感谢兄台抬举。就是玩，没那么严重。所以语言上或许不是特别特别的精密。
你知道当时那个语境，相参照的显然是同时代的那些大砖们，比较之下，DD机的飞轮简直袖珍。

原话：”DD机飞轮和超薄机一般小“
改为：“印象中DD机飞轮跟超薄机有的一比”
最好再加个括号：（印象可能不是百分百准确）
。。。
是不是就能少一些在两年后被人揪出来鞭尸的危险了。。。

不论如何，精密的说，DD机飞轮大于超薄机，这是事实。

david-ease · 发表于 2019-4-20 17:03

capstan兄的每个回帖质量都很高，我经常能从capstan兄的发言中学得很多知识

Capstan · 发表于 2019-4-20 17:10

david-ease 发表于 2019-4-20 16:00
你在本帖中的每一句话我都一字不漏的看过了，并且我敢保证我100%完全看懂了。
我才会在上面说，你才是本 ...

另，必须声明，我的图都是亲手单反拍摄，不是“找了两张”。。

s89238600 · 发表于 2019-4-21 14:38

Capstan 发表于 2019-4-20 11:09
请考虑转速。
其实你已经 get到那个point了，只是自己也还没明白为什么跟轮子大点小点较劲。
我原帖（ ...

动能跟质量成正比，质量大动能大，不仅仅是转速。
还有 DD机抖晃低最核心的原因就是电机到橡胶靠轮的距离最短，胶圈类型的靠轮弹性均匀程度比皮带要好很多，皮带传动，距离越长，皮带材料不均匀的弯曲变直过程也就不均匀，运行稳定性就受影响，抖晃率就不行。
有很多收录机，飞轮质量超大，超重，主导轴也是2mm，但是抖晃比DD机小的很少，原因就是皮带传动和盘驱传动的区别

[磁带随身听] 深入的谈一谈DD机优缺点

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