惰轮卡子 松下RQ-SX系列机芯惰轮卡子

ayumimimimi

SX系列机芯关于惰轮齿轮问题研究的时间太长了，各种材质试过，各种状况出过，我觉得没有人会用大半年的时间来研究观察搞透彻各种问题状况和惰轮卡子，齿轮的关系，所以希望对于我的观点持怀疑态度的，希望你能认真观察研究完各种状况和惰轮的关系影响再来指正！不要在脑海里想象觉得这是很简单的问题！

ayumimimimi

kangda0757 发表于 2018-1-28 02:37
说得不对，二者之间不应该有相对转动，否则在弹簧作用下转转就掉了。至于金属还是塑料都无所谓，只要结实 ...

你没有认真仔细研究过，它们之间不是平时会相对转动，而是在磁较紧或者到头时会相对转动来卸掉力量，保护齿轮，避免齿轮产生硬性摩擦损伤齿轮！建议你多多认真观察！

kangda0757

ayumimimimi 发表于 2018-1-28 08:27
你没有认真仔细研究过，它们之间不是平时会相对转动，而是在磁较紧或者到头时会相对转动来卸掉力量，保护 ...

我认为你说的不对，当磁带到终点后齿轮是一直转动的，而这部分的转动是靠弹簧压着的摩擦力传递动力的，磁带到头，这部分自然打滑不转的，这就是所谓的超越离合器。而且运转时你可以观察到，这部分平时要比齿轮转得慢。当然也要建议你仔细观察

苹果不是橘子

ayumimimimi 发表于 2018-1-28 08:25
SX系列机芯关于惰轮齿轮问题研究的时间太长了，各种材质试过，各种状况出过，我觉得没有人会用大半年的时间 ...

感谢您的建议，也感谢关注，您大可用上试验一下，如果担心不好用，我大可送您几个，所有费用我来承担，私信发给我地址就可以，所示寄出

苹果不是橘子

感谢大家的关注，也欢迎质疑，这个配件试验过多次，5种以上材料均做过试验，如：PPO、PET、PA、PSU、PE、POM等，工艺试验过注塑等至少3种方法，最后结合实践和测试，选定了材料和工艺，仅开模试验一项费用6000以上，尚不算材料人工（随便说一下，找朋友做的，开模费用没收，请顿饭了事）。这个卡子并没有太大的需求，只是我在玩东西兴趣高的时候不计成本，且有相应资源而已。特地说明：该卡子与原厂尺寸基本一致，材料强度和韧性均远好于原厂，孔径做了0.01的下差！不多说了，之前做的没想着卖出，只是想自己留着玩的，论坛里的朋友可以试用一下，用实践来检验吧，如果觉得费用不愿意承担，我可以送个进行体验！论坛有时候不在线，闲鱼可搜：惰轮卡子，私聊！

kangda0757

这个无需质疑，只要材质是卖家精心测试挑选的，应该没问题

苹果不是橘子

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苹果不是橘子

肖建飞 发表于 2018-1-22 22:16
赶快去闲鱼下单

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苹果不是橘子

肖建飞 发表于 2018-1-22 22:16
赶快去闲鱼下单

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叶飞

ayumimimimi 发表于 2018-1-22 23:29
楼上说的对，原厂设计的材质为塑料卡子，是有道理的，卡子卡住的那个轴柱也是塑料齿轮的轴柱，不是卡住抱住 ...

你没研究对。抵消力量是来自这个卡子下面的离合轮，当磁带运转时，靠上下层齿轮之间的羊毛纸摩擦来离合，挡片的作用是压着弹簧，给上下层齿轮以压力，增大摩擦力。
卡子是卡在下层齿轮的轴套上，随下层齿轮一起转动。所以不管金属还是塑料，只要卡紧，都可以，当然金属的更好一些。原厂设计为塑料卡子的道理就是成本低。
其实原装新机的塑料卡环也是卡死在下层轴套上，当磁带到头时下层齿轮和卡环不转。

云中谣

松下的机器不知道！但国产机确实是卡在金属轴上随轴和下面的齿轮一起转动！这个主要是卡住弹簧使两片齿轮增加阻力形成差速器！个人认为！

苹果不是橘子

欢迎大家讨论，我闲鱼上发布的有视频，大家不妨看一下，机器运行时，卡子及塔型弹簧是随着惰轮一起转动的，翻带时塔型弹和卡子的转动不太一致，观察了多个型号的SX机器，运行时，卡子全部会转动！

苹果不是橘子

各位机友春节快乐

苹果不是橘子

云中谣 发表于 2018-2-4 22:01
松下的机器不知道！但国产机确实是卡在金属轴上随轴和下面的齿轮一起转动！这个主要是卡住弹簧使两片齿轮增 ...

嗯，在闲鱼上发了录的视频，卡子和塔形弹簧确实是随着惰轮一起转动的！