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[音箱] Andra III Signature 在CES 2018荣获BEST SOUND奖项

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发表于 2018-4-2 11:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 体验中心 于 2018-4-2 11:30 编辑


CES 2018 刚刚结束,此次 EgglestonWorks 共在三间展房分别展示了 不同的产品,其中久负盛名的 Andra III Signature 更获得了本次展会的 Best Sound 获项。


1997年,Andra I 问世。
随即在当年被美国发烧天书《Stereophile》鼎力推荐,评为年度最佳音箱。所幸的是,EgglestonWorks并没有像当年很多品牌那样昙花一现,而是凭借其匠心独具的设计、精益求精的生产工艺,以及超凡卓越的表现力,稳稳地占据着Hi-End市场的一席之地。Andra(安德拉)这个名字也随之成为EgglestonWorks品牌最为重要,历史最久的型号。
我们也因此才有幸能看到并听到如今已经升级至第三代的Andra,她就是我们今天的主角 --- Andra III Signature(安德拉III 签名版)。


常言道,长得好看的,才更有可能让别人去了解你是否拥有内涵!
诚然,外观对许多人来说就是首要关注点。
厚重稳健并略带后倾的优雅造型;全手工精细打磨的高精度木箱体;通体厚达8层的汽车喷漆工艺;多处搭配大面积的阳极氧化铝板.....这些都无时无刻不在告诉着您,她是拥有贵族血统的艺术品。


此外,就如同汽车漆面的品质能让人直接感觉到这辆车的档次和价值一样,EgglestonWorks特有的喷漆工艺能让音箱拥有和所有顶级汽车一样的漆面质量和颜色(如兰博基尼黄,保时捷蓝,法拉利红,等等),并且层数更多,质感更高。这让每一位EgglestonWorks用户的音箱都有可能成为世界上独一无二的音箱。


如此卓尔不群的外在条件,相信没有谁能不被她吸引到吧!
然而,在这充斥着“绣花枕头一包草”的产品的年代,EgglestonWorks并没有选择向“潮流”妥协,而是一如既往地继续追求着高成本带来的高品质和高表现力。


虽然,单独的单元个体对一对音箱最终表现出的音质好坏不能完全起到决定性作用(就好比您有好的食材,未必就能烧出一桌好菜一样)。但对于一对高端音箱来说,选择用什么喇叭单元来实现设计师的设计理念,是非常重要的!

“完美主义”,哦不,应该用“理想主义”更为贴切。设计师 Jim Thompson 是位“理想主义者”!让我们先来看看 安德拉III 签名版上的单元搭载配置,大家就知道为什么这么形容他了。

高音单元(1寸/1个):独家改良定制的丝布球顶高音,拥有超出常规高音单元的大直径磁缸,性能自然无需多说,自Andra诞生以来一直被公认为软球顶高音里的经典巅峰产品。


中音单元(6寸 / 2个):最新的顶级碳纤维三明治震膜的中音单元,由知名的喇叭单元代工生产,同样也是专供 EgglestonWorks 的定制款。


低音单元(12寸 / 2个):(图片上不是只有一个低音单元吗?)是的,您没看错,但我也没写错。每个声道的确是有两个低音单元,只不过两个12寸的低音单元通过采用等压荷载的驱动方式,将其中一只单元藏在了箱体里面。或许有人会诧异,如此贵的单元竟然用在了看不见的地方。的确,可能有些品牌会竭尽所能地让自己的“内涵”都表露无遗,以求形成“卖点”。但 EgglestonWorks的每一个设计决定都是以产品最终表现力为前提,哪怕需要牺牲一些“卖点”。


喇叭单体配置阵容是不是非常的奢华呢……先别急着拿计算器计算成本,接下来还要看看这些高价单元的“工作环境”呢。看看什么样的箱体结构才可以让这些顶级单元“各施所长、通力合作”呢?

不同于其他大部分音箱厂家只用单一的MDF板来制作箱体,EgglestonWorks则采用了HDF和MDF两种不同密度的板材叠压在一起。箱体最薄的地方厚度都超过3厘米,有的甚至超过5厘米。并且全部由CNC数控车床切割,以保证尺寸的精确度以及稳定的质量。



在经过反复的试验后发现,声波更容易穿透单一密度的物体。用双层并且不同密度的板材制作箱体,不但更坚固,而且能让设计师更容易控制声音的导向。简而言之,该出声音的地方出声音,不该出声音的地方不出。



除了箱体材质的优越性,安德拉 III 签名版更是把高音、中音、低音单元分别隔离在单独的箱体区域内:中、高音是一个单独密闭式的箱体;和低音的导向式箱体是完全隔离的。中、高音所在的箱体内,采用了 EgglestonWorks的又一独特的专有技术“波导线延伸”:
波导线在音箱技术中是非常重要的。如果我们把波导线实体化,它就像是在无阻碍的空间中,一条长约213厘米的直线。这也就意味着如果要把单元运作最优化,需要在该单元的后方空出213厘米长的距离使得反向声波有足够的空间延伸。显而易见,要让一个音箱箱体有这样的空间布局是不切实际的。所以,在某些音箱中,我们可以看到“回路”或者“迷宫”形式的结构布局。然而,这也不是最理想的解决办法。因为“回路”或“迷宫”的设计必然需要用到许多较脆弱的支撑点,从而形成转弯或旋转。但是这些脆弱的支撑点会很容易地因为大动能或高音量而形成共振,从而影响到声音的整体表现力和精确度。

所以,EgglestonWorks 做的是去“欺骗”声波,让它通过箱体内的声学材料逐渐减速,从而可以及时地减轻反向压力。这一技术使得单元的后坐力可以被缩小到最低,从而产生出更清晰,不失真的中频声音。这对于几乎所有类型的音乐来说都是至关重要的


与此同时,在箱体外部,前侧固定单元的部分加装了一块阳极氧化铝板作为前障板。在美化外观的同时,更进一步稳固了喇叭单元,保证单元和箱体在高音压、大动态下的稳定表现。两侧箱体外部也由安德拉II以前的花岗石改成了阳极氧化铝板,既拥有石材的刚性,同时又增加了韧性,更大程度地优化了声音表现。
这样做出来的箱体一定是坚如磐石的,加上手工打磨,以及那八层的汽车金属烤漆,使得一个箱体的制作时间就长达三周之久,绝对可谓是精雕细琢!
并且,单只成品 安德拉 III 签名版重达225磅(约100kg)!




EgglestonWorks - Andra III Signature
全国统一零售定价187,000元,详情请咨询当地经销商。



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