突发！国产航空发动机下线了，新型WS20首次装配运20试飞

冷峰

突发！国产航空发动机下线了，新型WS20首次装配运20试飞，分析师预计很快进入量产阶段国产军工航空发动机下线了

①中国国产运-20重型运输机安装新型国产WS-20航空发动机实现首飞。根据网友公开的试飞照，有专业人士通过对比发现，此次试飞的运-20安装的发动机尺寸较现役运-20使用的D-30KP-2 / WS-18发动机要粗壮的多。一些内部消息亦证实，新型发动机就是WS-20。
②WS-20的顺利换装，一方面解决了运-20的产能瓶颈，使其成为全状态版本；另一方面提高了运-20的运载能力和航程，对于运-20实现跨洲际远程飞行、中短程重载飞行有着重要意义。如果运20确认换装了4发WS20，那么可以认为，WS20这款发动机已经进入研制尾声了，后面最多就是小修小改，很快会进入小批量生产阶段，这对运20的生产商中航飞机也有重大意义。
③航空发动机是典型的军民融合产品。在产业成熟期，国内军用航发的市场规模800亿元，民用航发的市场规模1000亿元，燃汽轮机的市场规模700亿元，合计市场规模2500亿元。
④关注：航发动力、中航飞机、航发科技、航发控制、钢研高纳、图南股份、ST抚钢 事件：综合中国网络图文消息，中国国产运-20重型运输机安装新型国产WS-20航空发动机实现首飞。根据网友公开的试飞照，有专业人士通过对比发现，此次试飞的运-20安装的发动机尺寸较现役运-20使用的D-30KP-2 / WS-18发动机要粗壮的多。一些内部消息亦证实，新型发动机就是WS-20。

点评：
1、预计十四五期间空军将实现三代动力自我保障此次运-20换装的WS-20是基于WS-10的核心机研发的大涵道比涡扇发动机，相比于D-30KP-2 / WS-18，WS-20在推力、耗油率、推重比、涡轮前温度、寿命等指标上均有明显提高。据信WS-20的最大推力达到160KN，高于D-30KP-2的127KN和WS-18的132KN，推力的提升有利于提高运输机的运载能力；WS-20的巡航油耗率为0.57kg/(daN*h)，低于D-30KP-2的0.71kg/(daN*h)，耗油率的降低有利于提升运输机的航程。WS-20的顺利换装，一方面解决了运-20的产能瓶颈，使其成为全状态版本；另一方面提高了运-20的运载能力和航程，对于运-20实现跨洲际远程飞行、中短程重载飞行有着重要意义。如果运20确认换装了4发WS20，那么可以认为，WS20这款发动机已经进入研制尾声了，后面最多就是小修小改，很快会进入小批量生产阶段，这对运20的生产商 中航飞机 也有重大意义。
2、市场空间分析航空发动机是典型的军民融合产品。在产业成熟期，国内军用航发的市场规模800亿元，民用航发的市场规模1000亿元，燃汽轮机的市场规模700亿元，合计市场规模2500亿元。国内军用航发当前整体处于产品迭代换代的大周期。目前，WS-10太行系列发动机逐步成熟，关键指标千小时故障次数、平均无故障间隔时间或已超越进口俄制发动机。未来的3年是见证WS-10等国产发动机放量突破的新时代。新增市场方面，预测未来歼-16、歼-20、运-20、直-20、L-15这几款重点型号新增发动机市场空间合计为2000亿元，假设15年内完成列装，则每年新增的航空发动机市场约为133亿元。维护和替代市场方面，我们假设目前我国军用航空发动机总台数为800台，使用寿命10年，每台发动机价值量为3000万元，则每年维护和替代市场空间约为24亿元。两者合计每年新增市场空间约为160亿元，从十四五时期开始进入加速上升通道。
3、高壁垒的硬核科技产业与国家集成电路产业投资基金类似，2017年启动的国家级  两机专项  （航空发动机、燃气轮机）预计投入资金支持达3000亿以上。此外，由于航空发动机投入大周期长风险高，一款发动机设计定型后，还须做大量的使用实验，发现潜在的可靠性问题，经历磨合期之后，才会生产定型，满足大批量装机条件。正因为如此，相关公司享有较高的估值溢价。 关注： 航发动力 、 中航飞机 、 航发科技 、 航发控制 、 钢研高纳 、 图南股份 、 ST抚钢。

GGGYGYGY

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确实可喜可贺

myelg

左三年右三年缝缝补补又三年，年年都说，
信用透支了，不信

冷峰

myelg 发表于 2020-11-27 08:05
左三年右三年缝缝补补又三年，年年都说，
信用透支了，不信

这发动机哪年说过？

sam-zou

只准献花，欢呼，步调要一致！不得有其他想法。

大风吹

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换装和试飞好像不是一回事吧？

极光旋貂

祝贺，希望以后持续改进，成为国之重器！！！

GGGYGYGY

myelg 发表于 2020-11-27 08:05
左三年右三年缝缝补补又三年，年年都说，
信用透支了，不信

所谓消息都不是官方消息，你都信当然会失望。

GGGYGYGY

极光旋貂 发表于 2020-11-27 09:48
祝贺，希望以后持续改进，成为国之重器！！！

发动机跃进的时代接近了。
下一步会加长，再就是设计更大的飞机。

ziyu307

冷峰 发表于 2020-11-27 08:50
这发动机哪年说过？

红蒙什么时候能使用啊，急s人了

冷峰

ziyu307 发表于 2020-11-27 10:08
红蒙什么时候能使用啊，急s人了

冷峰2017年就发贴，当时解决把发动机金属耐高温性能提升近两百度，当材料的性能数据上是超越美国现有材料的，材料有了，发动机性能的提升就是水到渠成的事情。

当年为什么给你发动机你也造不出来，那是因为你材料不行。
就像是给你一块铝，非让你造把刀，怎么造都不会比铸铁造的刀要利。

材料攻破了，拿着美国的发动机就能抄。
更何况以现在中国的科研条件，会创造比美国发动机更好的技术出来。

服不服是没用的，
反正跪久了的人，是站不起来的。

GGGYGYGY

冷峰 发表于 2020-11-27 10:30
冷峰2017年就发贴，当时解决把发动机金属耐高温性能提升近两百度，当材料的性能数据上是超越美国现有材料 ...

当年扬言不坐国产高铁的现在坐不坐?

notebook2008

内容用词很多都重复了

mmd

真好，又能一人发一块

jdbbslgm

冷峰 发表于 2020-11-27 10:30
冷峰2017年就发贴，当时解决把发动机金属耐高温性能提升近两百度，当材料的性能数据上是超越美国现有材料 ...

。。。。，沙子有的是，你能造出5纳米u