神兜兜，脚抖抖，笃悠悠滴让音响发出天籁，让老人恢复青春！

老浦东

老浦东正在忙。

抽空上来瞄一眼。

老浦东

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saechinna 发表于 2025-12-5 08:54
不存在在沪语里有不需要的意思。

懂意思了才能聊问题。

他们智商有问题。

宁可被高人骂，也千万别和他们聊天。

会被他们带傻的。

StereoMark

saechinna 发表于 2025-12-5 09:15
因为以前没怎么仔细看，因为在那时，这种节油器市面上很多，也就一扫而过。

这次看了拆解，挺有趣的。 ...

买，自己用，也给家人用上，这就是最好的证明。

dw0425

哈哈哈，遇到实际问题立马转移话题，这才是真正的问东扯西

saechinna

子弹辛苦了，写了多篇好文，爆炸头在仔细阅读中。

老浦东

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老浦东玩到后来主要是跳出了“穴位”这一框框。

说到经络，一般就联想到穴位。

其实穴位只是经络的对外开放口。

老浦东

现在的针灸已经没有生死人肉白骨的神奇作用了。

老浦东

主要是现代人已经不练内功了。

失传了。

老浦东

因为穴位的主要作用是让具有内功的高人通过“吸”的手法吸出堵塞粒子来疏通经络。

老浦东

现代的钢针通过刺激穴位只能产生多巴胺。

生死人肉白骨是不可能滴。

saechinna

既然我们在家电玩，就要寓教于乐。
讨论问题先把人的因素排除，连人带物是没法聊的。

既然子弹欣欣作态，爆炸头对于这个节油器就把自己的观点表露出来。

首先逻辑，这是有源器件，参与汽车电路吗？
如果参与汽车电路，尽管缺乏账面数据…这是不是骗的边界认知，暂且不讨论，因为骗涉及到人的因素。

爆炸头认为这个器件是参与到汽车电路的。
它是一整个固态电容！

老浦东

现代医学已经开始否定经络的存在了。

怎么能期望它出奇迹呢？？？

dw0425

老浦东 发表于 2025-12-5 10:01
现代医学已经开始否定经络的存在了。

怎么能期望它出奇迹呢？？？

哈哈哈，高老汉张嘴就来啊！！

https://mbd.baidu.com/newspage/d ... 6166&sourceFrom=qmj

dw0425

高老汉今天没事干，跑到别的帖子里与子弹神侃去了！！

StereoMark

saechinna 发表于 2025-12-5 10:01
既然我们在家电玩，就要寓教于乐。
讨论问题先把人的因素排除，连人带物是没法聊的。

固态电容插在汽车点烟器上并不能节油，这一说法缺乏科学依据，属于对电容功能的误解。以下从技术原理和实际场景分析具体原因：

一、汽车油耗的核心影响因素

汽车的燃油消耗主要与发动机效率、传动系统阻力、行驶工况（如急加速/刹车）、车辆负载、环境温度等因素直接相关。节油的关键在于优化发动机的燃烧效率、减少能量损耗（如摩擦、热散失）或降低行驶阻力（如轻载、低风阻）。

二、固态电容的功能与点烟器的供电特性

1. 固态电容的本质作用：如前所述，固态电容是一种储能/滤波电子元件，主要用于电路中稳定电压、降低纹波（高频波动）、减少能量损耗（通过低ESR特性）。它的功能是优化电子设备的供电质量，而非直接干预发动机的能量转换过程。
2. 点烟器的供电性质：汽车点烟器接口的输出为12V直流电源（部分车型为24V），主要用于为车载电器（如充电器、导航、车载冰箱）供电，其电能来源于车辆的发电机（行驶时）或蓄电池（熄火时）。点烟器接口的电力与发动机燃油供给系统（如油路、喷油嘴、ECU控制）无直接关联。

三、为何“节油”说法不成立？

1. 电容无法改变发动机的能量来源：发动机燃烧汽油产生动力，油耗取决于燃油的燃烧效率和机械能转化效率。点烟器的12V电源仅用于车载电器，与发动机燃油供给无关。即使电容能优化点烟器电路的供电（如减少电器端的电压波动），也不会影响发动机的喷油量或燃烧效率。
2. 点烟器负载对油耗的影响微乎其微：车载电器（如充电器）的功率通常仅为几瓦到几十瓦（12V×10A=120W为点烟器常见最大功率），其消耗的电能来自发电机，而发电机由发动机曲轴通过皮带驱动。理论上，发电机负载增加会导致发动机需额外做功，反而可能增加油耗（例如，长时间使用大功率电器可能使油耗上升约1%~3%）。但固态电容本身不消耗额外电能（理想电容不耗能），因此不会加剧这一问题，但也无法反向节油。
3. “节油”传言的可能误导：部分商家可能宣称“电容稳定电路→减少电器耗电→间接节油”，但这一逻辑链不成立：
   - 车载电器（如导航、行车记录仪）的功耗由其自身设计决定，电容仅优化供电质量（如减少电压波动导致的电器额外发热），但不会降低电器的实际功耗；
   - 即使电器因供电稳定而略微降低功耗（如减少待机电流），其节省的电量对应的发动机额外做功可忽略不计（例如，10W电器每小时耗电0.01度，对应发电机仅需发动机多输出约0.01度÷37%≈0.027度的机械能，换算为油耗仅约0.002L），远达不到“节油”的感知效果。

四、结论

固态电容插在点烟器上无法实现节油。其作用仅限于优化点烟器接口所接电器的供电质量（如减少电压波动、降低高频噪声），与发动机燃油消耗无直接关联。所谓“节油”宣传多为营销噱头，缺乏科学原理支撑。

总结：汽车节油需通过合理驾驶习惯（如平稳加速、避免急刹）、定期保养（如清理积碳、更换空滤）、减轻负载等方式实现，依赖外接电子元件“节油”的说法不可信。