漫谈SANKYO机芯以及其电机

天籁的音

SANKYO机芯是日本SANKYO公司生产，现在它还在低端的机械八音盒机芯。

SANKYO机芯属于通用机芯，TEAC、中道、安桥、雅马哈，乃至大名鼎鼎的力士K05都采用了这牌子的机芯。不过同样是SANKYO机芯还是有所不同，可能大同小异，包括K05前期与后期生产，用了两种不同的SANKYO机芯。
SANKYO机芯适应性挺强，可以制作带驱、直驱等不同方式的卡座，大多数厂家都没有设计成石英锁相，伺服方式都是FG，好像只有TEAC用了石英锁相。
SANKYO机芯多为三电机（只有中道CR70装了4个电机，增加了一个磁头方位角校准的电机），电机为SANKYO公司为各牌子贴牌的SANKYO电机。除了直驱电机外，似乎卷带电机和逻辑电机都有死点问题的通病，但奇怪都是，尽管都是SANKYO机芯，似乎力士K05发生电机死点问题的情况较少，而其它牌号的通病发生几率会大点，可能与选用的电机型号不同有关，而死点可能与电机扭矩大小有点关系，另外就是力士K05发生电机死点问题的情况较少可能与产量低有关。中道CR70（7）生产量在16500台以上，而有些型号的卡座生产量少到一、二千台，故发生通病的传说也少。顺便说下，中道CR70（7）生产量在16500台以上，这是因为我有这样编号的机器，奇怪的是市场上能够见到SN编号都在16500以下，或者说在1万号以下的居多。
SANKYO机芯并不是因质量高而为闻名，而是因其电机容易发生故障而为人吐槽。另外就是它的惰轮容易磨损（齿轮版则无须更换），还有背张力皮带容易融化，以及刹车毛毡容易脱落不耐久等的小通病。
让人不解的问题是，生产卡座机芯或者电机的公司有多家，为何电机都比SANKYO电机好呢？其它牌号的卡座，电机都不容易出现故障。
反过来说，SANKYO电机为何要做的这么差呢？

桂R

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上传这种机芯的图片喂

天籁的音

SANKYO机芯（CR70）

david-ease

卡座的机芯都打有生产厂商的标志吗？怎样看出来是不是SANKYO生产的？

hwd6

我猜可能是它通用性较好，厂家可以大批量采购降低成本，而生产的时候可以根据需要制作成各种机芯适配不同的型号

yangjunior

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Tn21其实就够用了 飞轮做好一些    机芯齿轮反而成了消耗品

天籁的音

针对黑子2点评：八音盒这种本来就是低端货，欧洲地摊货  发表于 2025-3-29 22:33
我也玩八音盒，略微了解。其实，八音盒与卡座一样也有高端货、玩具货，高端的就是音响级，是最早的音响设备，性能也是发烧级，有些非常复杂的，过去一台复杂的八音盒据说价值可抵一套别墅，或城堡。我也曾经发烧买过一些，其中有3台1870年左右瑞士木壳八音盒，当时一台价格就超过了1000ZXL，现在估计还只是现在1000ZXL（黑猪）的1/4，没有涨过价。

磁带君

天籁的音 发表于 2025-3-30 19:40
针对黑子2点评：八音盒这种本来就是低端货，欧洲地摊货  发表于 2025-3-29 22:33
我也玩八音盒，略微了解 ...

打脸某人了

我只知道它的价值不容小觑。1870年的八音盒，这个要欣常下了，请把照片发上来我们一起见识下吧