假如金嗓子当年研发生产高性能三磁头卡座，能否超越中道？

风雨见彩虹

CR40机箱框架结构和CR50没法比，CR40只是里面的喷色是金色罢了，拆开CR40的面板的话，框架结构像散了架一样，而CR50拆开面板，框架也坚实得多，CR50的电容用料也比CR40好得多，CR40的电容是台湾的垃圾电容，而CR50的是nichicon和SHOEI,CR40的电平音量也比CR50小得多。

天籁的音

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风雨见彩虹 发表于 2026-4-7 14:20
CR40机箱框架结构和CR50没法比，CR40只是里面的喷色是金色罢了，拆开CR40的面板的话，框架结构像散了架一样 ...

彩虹说的非常对，50是70的简化版，40是个特殊型号，它还是日本产，而30等是台湾产了。
40与50电路板布局完全不一样，40是换了台康电容，初看也算灰色的。音频输出电平不是中道通常用到1V，好像是0.4V。
40可以算是中道里比较特殊的型号（底板镀铜，用了金色的小巧精致的机脚，这倒是70也不需要具备的），主要是中道里有直驱和CAL功能的实在是不多，当然它的CAL也不是CR70或ZX9/7，龙那样比较考究的左右声道校准

david-ease

feager2 发表于 2026-4-6 22:55
GPT：我的判断是：有可能做出“非常强”的旗舰三磁头卡座，但“超越中道”这件事大概率很难，至少未必能在 ...

AI效果图不错，但细节还是不行，几个按键的标识符错的

胖没有错

feager2 发表于 2026-4-7 10:24
对的，AI生成的概念图

  现阶段的AI 在手机小视频中,汉字多音字的语境匹配正确率方面大约只能35%的正确率,
也就是小学劣等生,甚至得留级生的水平,当然作为新生事物,我们要用发展的眼光看待,比如当年火车刚刚诞生时比牛车快不了多少的!
      所以让现阶段的AI来选择卡座就是个笑话

胖没有错

drawning126 发表于 2026-4-7 12:46
应该说雅马哈认真点可以做的比中道更好。

这个认真得需要资金方面的持续投入,深耕个8-12年,能比肩中道的可能性仍然很小

胖没有错

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       金嗓子的优势在于元件的严格筛选,但中道的金色1000,其元件的筛选率都是达到1/1000,金嗓子仅凭借元件筛选能比肩中道金色1000吗,大概率没法比肩中道金色1000!

     如果金嗓子在1978年开始投入卡座研发,深耕12年,时间就来到1990年,已经卡座时代的末期了,金嗓子可能比肩中道的可能性很小了

     结合本帖的金嗓子发展史,  金嗓子在1982年进入研发生产卡座,,12年后就来到了1994年,你看它还能持续投入来赶超中道吗?

胖没有错

   

       大家在讨论此问题有意无意间都忽略了一个关键问题,就是金色中道1000的存在,性能非常强,价格非常贵,非常稳定,非常豪华的型号
它的存在直接宣告了楼主主题的答案: 健伍,SONY ,TEAC ,力士的顶级卡座有比肩金色1000的存在吗?金色1000当年是有订单才生产的,真正的限量版本,在1981年售价6000美元呀!
  所以主题的答案是""没有"! ,明确无误的没有!
   
     金嗓子如果在1978年开始全力(注意是全力)投入开发卡座:到1990年能出现超越金色1000卡座的产品吗?
答案是不能, 接近或比肩也大概率不可能,因为在1990年代卡座已经有明显退出主流音源的倾向了(金嗓子大概率不会推出如此昂贵的机型了)

胖没有错

风雨见彩虹 发表于 2026-4-7 14:20
CR40机箱框架结构和CR50没法比，CR40只是里面的喷色是金色罢了，拆开CR40的面板的话，框架结构像散了架一样 ...

  中道CR系列卡座就没多少必要讨论了,论直驱和全手动,以及价格的相对平宜,其全系列不如ZX9(录音的标准和声音风格能否代表中道也是ZX9明显碾压CR7)
论性价比它不如LX5,LX3,它就是非常鸡肋的一个系列!

风雨见彩虹

那只是代表你个人观点，试问下哪台卡座可以做到CR50 70那么高音？各人喜欢和听音习惯不同，不能一切否定哪个好不好。

风雨见彩虹

而且这种高音又比cd好听，这个是它最难得的。

天籁的音

关于鸡肋问题，我因为有多台中道卡座，觉得还是有必要讲下CR系列的旗舰CR7。
CR7的本土机是70，美标机是CR7-A,欧标机是CR7-E，CR7是全球电压版。生产时间恐怕仅短于龙，生产了7年，龙是长达11年，也就是说1985年中道开始采用SANKYO机芯以及更新了磁头后，龙仍在沿用它的所谓塑料传统机芯。海外玩家有评论，CR7没有沿用传统机芯是最大的败笔。尽管机芯换为维修师傅赞美的省事、耐用、好修的SANKYO机芯，但CR7的电路一点也不差，电路故障率也有所降低（CR7产量大，相对而言故障机也多，尤其是机芯中电机死点问题比较突出）。
就声音而言，存在不同声音取向与偏好。 CR7声音犀利，超过了以“中道剃刀”闻名的ZX9。龙的声音可能是中道里最具渲染力的，但解析力不及ZX9和CR7，CR7的低音也算相当突出。
CR7科技程度可能是中道里最高的，显示屏采用荧光真空显示，与1000ZXL/682ZX类似，不是龙、ZX9这样的LED屏，然而显示屏显示内容是中道里内容最全的，包括电平峰值、磁带类别、尤其是磁带剩余时间实时显示，相当多的选择状态都可以在显示屏上反映出来。CR7录音的自动CAL，校准速度极快，虽然没有EQ，但还是左右声道分别校准。还有简化了放音时磁头方位角校准，由龙的自动放音磁头方位角校准，改为手动（电动）校准。
中道对于旗舰型号喜欢设计为磁头方位角自动校准或手动校准，CR7采用了放音方位角自动校准方式，一改之前录音方位角校准方式，也算是一种创新。CR7的录音校准非常简便
中道卡座，其实也是有许多弱项的，它的技术似乎独立独行，直驱型号上市晚，直驱型号很少，除龙外不采用石英锁相。关于无线遥控功能，CR7是惟一具备无线遥控功能的型号，之前型号没有，之后型号也是没有。
CR7于1986年上市，发行价格高达228000日元，尽管比起功放、CD机等旗舰型号，22万日元价格一点也不高，但对于卡座而言，似乎再也没有这样高价的新型号出现。
中道无弱机，我有体会，因为我有中道里型号最高的机器，也有型号最低的型号，其中也有CR7、ZX9，声音差的并不多，可能需要四类磁带才能分辨出差别，但我又不喜欢用四类带。
说CR7鸡肋也是行得通的，如50除了录音功能以及附件功能外就与70相差不多，但价格上就差不少。其实其它型号也是这样。但不能否认CR7的功能还是有其它型号所不具备的特色，尽管不是必要。

开往春天火车

风雨见彩虹 发表于 2026-4-8 12:43
那只是代表你个人观点，试问下哪台卡座可以做到CR50 70那么高音？各人喜欢和听音习惯不同，不能一切否定哪 ...

说的非常非常好！中道ZX9根本没有这里说的那么神奇，放音也更没有这里说的那么好听，录音如果标调到位，状态好，ZX9录音效果还是不错的，但坊间说所谓中道无弱机？纯粹就是扯蛋，以讹传讹罢了。

天籁的音

开往春天火车 发表于 2026-4-8 14:43
说的非常非常好！中道ZX9根本没有这里说的那么神奇，放音也更没有这里说的那么好听，录音如果标 ...

所谓中道无弱机，我理解还是说它的放音。
ZX9的放音与录音都是很好的，几乎可以说是一流的。什么唯有自录自放好，我是没有感觉出来。

开往春天火车

天籁的音 发表于 2026-4-9 09:38
所谓中道无弱机，我理解还是说它的放音。
ZX9的放音与录音都是很好的，几乎可以说是一流的。什么唯有自 ...

中道的放音好？怎么说呢？各有各的感悟吧，也许不喜欢中道声音那种特点吧、反而更喜欢CT1000那种放音出来的效果。至于中道的录音，如果机器状态好，实话实说，中道的自录自放确实不错。至于中道无弱机，纯粹就是坊间以讹传讹，中道机器故障率太高了。

feager2

世上只有两种卡座，一种是中道卡座，另外一种是其它卡座。