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本周末,巴西英特拉各斯赛道,将上演2008赛季F1收官之战。
又一次,年度WDC,WCC双双在最后一站才能见分晓;
又是7分,菜鸟新秀此番能否一雪前耻?能否顶住世界冠军的诱惑与压力?
回到家乡,马萨能否麻雀变凤凰?
作为惟一的逆向行驶的赛道,英特拉各斯总是创造奇迹,颠覆历史。2007年,菜鸟新秀汉密尔顿带着7分的优势来到这里,等待他的是诸神的当头棒喝,吓得魂不附体七荦八素的汉密尔顿,抓狂地拍打着方向盘,眼睁睁看着雷克南以一分优势摘取世界冠军。
在触手可及的时候失去,那份失落,可想而知。小黑的失望不仅写在脸上(当然,他脸上写着失望两个字也不会很明显),而是烙刻在心里。赛后,小黑依偎在朗丹尼斯怀中,作受伤的小鸟依人状,相信大家都还历历在目吧。
好事者,用探究笑料的眼神总在问小黑:你按了限速按钮了吗?
重临英特拉各斯。
[赛前背景:众车手与库塔饯别的酒已酣,跃马与银箭的对垒摆到前台。马萨与小黑在台前握手,一干车手象帮偏架似的,在后面鼓噪和怂恿。马萨藉着主场之便,宴请吃饭,还桑拿一条龙特色服务,完了还塞个小红包什么的。众车手酒足饭饱,尽兴而归。ALONSO当即表示,助拳到底,其他车手亦纷纷声援。声势雄壮,一时无两。]
跃马官方的调子低了,从新加坡的豪言每站包揽1-2,到如今的着意于车队冠军。一向骄横的跃马务实了吗?
银箭方面呢,恨不得为每只轮子,每个螺栓都买重金保险,一付视安全为大敌的样子。如果英特拉各斯赛道的神祗接受现钞,我估计朗丹尼斯也会抽冷子去塞上一把。
低调只为僭越,细致原是担心。
不妨试想一下排位赛。对马萨来说,无疑是瞄着杆位去的。而小黑呢,杆位可以不博,但头排发车是必须的结果。如果小黑在第二排,甚至第三排发车,那么,在第一弯退出比赛的可能性没有70%,也有50%。就象我们对马路杀手的认识一样:你可以避免去撞别人,但不避免别人撞你。比如ALONSO(西班牙人已经放出话来,与小黑无冤无仇。但愈描愈黑,口蜜腹剑不是么),正常来说会处于第三位第四位的发车位置,如果给他一机会,“有意无意”的挡一下,或者撞一下,小黑就只能又一次眼睁睁地看着WDC桂冠旁落。
因此,排位赛,小黑还是要力争杆位,最好当然是小黑杆位,海基第二,最坏也要第二。如果都没争到,那至不济也要在海基前面,发车时海基切线保护一下。对巴西麻雀(马萨那种喋喋不休赛前唱高调赛后霜打茄子的样子说麻雀还真是没冤枉他了)来说,争不到杆位,就别多想了。
正赛,策略不是主要的。不管是银箭,还是跃马,在策略上也玩不来什么新鲜花样。比策略更令人关注的是天气,如果下雨,那小黑无疑胜算大增。比天气更重要的,自然是赛道事故了。按照现今的安全车规则,如果出事故,那就看运气吧。
对小黑来讲,正常完赛意味着创造历史。
对马萨,这也许是他一生中离WDC最近的一次了。
总而言之,在英特拉各斯,跃马行险,银箭求稳。
求仁就能得仁了吗?
梦想与现实的差距,总会有那么一点点。
要命的就是这么一点点。
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恭喜 刘易斯-汉密尔顿获得2008年度F1 WDC!!!
(全文完)
[ 本帖最后由 江寒 于 2008-11-3 03:19 编辑 ] |
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