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楼主: jiangxin

你乘过中国的地铁吗?

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发表于 2011-5-21 17:04 | 显示全部楼层
原帖由 phaetoning 于 2008-12-10 23:14 发表
香港的地铁的确很方便,所有的换乘站直接在对面换乘
只有尖沙咀的MTR和KCR之间距离远点,要走个7、8分钟才能到


中环也要走的吧。
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发表于 2011-5-21 17:07 | 显示全部楼层
原帖由 深海里的食人鱼 于 2008-12-11 19:38 发表
坐过上海南京的地铁,上海的地铁搞得我晕头转向


您老受惊了,上海人民发来慰问电!
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发表于 2011-5-21 17:09 | 显示全部楼层
香港地铁坐过,上海地铁天天坐,没见香港地铁比上海地铁好到那里去啊。
本人性别:男
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发表于 2011-5-21 17:10 | 显示全部楼层
原帖由 rubanth 于 2008-12-12 17:43 发表
还有个想法,上海地铁每个出口都弄个四,五 步台阶?增高上下落差让人多费力气,有个鸟用! 有x说是防洪,你不会用其他设备解决吗?这样的白痴设计估计全中国都是,每个出口被迫浪费很多空间来做台阶,自动扶梯白白多 ...


都是德国人设计的,就这么几个台阶能防雨。

看看2号线没有这个,就是水漫金山。

后来修的地铁全都有台阶了。

还有出口转个弯、放个平台都是省电的设计。
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发表于 2011-5-21 17:19 | 显示全部楼层
香港地铁:速度快、自动扶梯多且速度快且有提示音(老年人不易受伤)、换乘易、人流不冲突、站台大、票价高

上海地铁:速度慢、自动扶梯少且速度慢且无提示音(老年人易受伤)、换乘烦、人流有冲突点、站台小、票价低

以上特点是比较上海和香港得出的。

但是和其他城市比起来,比如北京,那是好太多了。

相对来说,上海地铁是国内除了香港最好的了。
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发表于 2011-5-21 17:38 | 显示全部楼层
只坐过南京的 还好吧  就是进出站口 没有分流  乱
其实 沪宁线的高铁的北广场 最二  常州无锡10M车程 南北广场 步行都得20多M
[img][/img]
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发表于 2011-5-21 17:44 | 显示全部楼层
中国的大部分城市的地铁确实非常不人性化,而且现在很多城市为了体现自己的实力都在一窝蜂上以地铁工程
悲欢离合总无情,一任阶前点滴到天明

I do not know where to go,but I have been on the road.
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发表于 2011-5-23 01:09 | 显示全部楼层
原帖由 uiqij 于 2011-5-21 17:10 发表
都是德国人设计的,就这么几个台阶能防雨。
看看2号线没有这个,就是水漫金山。
后来修的地铁全都有台阶了。
还有出口转个弯、放个平台都是省电的设计。


确实是这样。
        增加几个简单的台阶、出口处多一道转弯,成本极低,但效果非常好,这才是成功的工程设计。并非要花很多钱、搞的貌似多高科技的东西才是好的。
天地孤影任我行
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发表于 2011-5-23 20:04 | 显示全部楼层
北京地铁........鸟
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发表于 2011-5-23 20:12 | 显示全部楼层
换乘不便等各种爷也可以忍了 但是每天都挤成相片这太难受了
把自己的观点(或无观点)曲折地以博识,零乱,引用,比喻,误读,卖弄,堆砌,篡改,捏造,断章和想当然的后现代方式表达出来
親不见,愛无心,產不生,廠空空,麵无麦,運无車,導无道,兒无首,佇无脚,飛单翼,湧无力,有雲无雨,開關无门,鄉里无郎,義成凶,魔仍是魔。
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