越来越不喜欢看F1了 完全就是赛车技术的较量 与车手无关

東方不敗

从前看F1总是兴味盎然
对舒米的喜爱也让我拒绝去想赛车与车手谁更重要这类问题
总是一厢情愿滴认为舒米的技术独步天下 法拉力的崛起全拜舒米所赐
可如今事过境迁 物是人非
舒米的离去让我对F1这项运动兴趣大减
每每看着赛车在赛道上不厌其烦滴绕圈 就想睡觉
这也使我能静下心来重新认识这项运动
其实我们都知道 在拥有超级驾照的一百多人里 特别是目前的那二十四位车手
他们之间的实力是以秒来计算 如果赛车在伯仲之间的话 那单圈成绩更在小数点两位了
看环法的人应该知道 阿姆斯特朗拿过7连冠
你能告诉我是自行车重要还是车手重要 尽管那些自行车相当昂贵 但是它的技术含量对车手的成绩能有多大影响
你能说永久比凤凰好
可F1中车队赛车相差可谓天壤之别
各车队就有如富豪与乞丐一般
不要说自己研发引擎 连个风洞也没有 更不要说空动套件
所以我说F1这项运动走到了死胡同
车手是否有好的成绩完全取决于能否拥有一架好的赛车 有竟争力的赛车
舒米复出后的颓势就是明证
现如今车手的实力也就体现在稳定性上了
我敢说如果让宝马-索伯的德拉罗莎去驾驶迈凯轮的赛车 2010的总冠军就是他
赛车与车手在比赛中所占据的比重 我滴认为
赛车百分之九十五 剩下百分之五给车手



[ 本帖最后由 東方不敗 于 2010-7-15 16:01 编辑 ]

坎通纳

以前赛中可以换胎、加油，轮胎还有米其林、普里斯通竞争
那时候不仅需要车好，还要车手好，更要比赛策略好
这个阶段是最富有变化的，可惜那阵车的好坏差别太大了，有一辆好车比什么都重要

shuy78

有些车队一个赛季都拿不了1分
餐具

liujian121

世界杯结束，大家多多关注F1[s:97]

東方不敗

国际汽联与国际足联有异曲同工之妙

東方不敗

原帖由 liujian121 于 2010-7-15 14:04 发表
世界杯结束，大家多多关注F1[s:97]

[s:139] [s:139]

小v

自从法拉不午后，我也很少看F1了

badagang

红色旋风不再~~~最近两年，也是少看很多了

wyzmman

我觉得从舒马赫的后期 基本上都是赛车技术的较量了

東方不敗

拥有同规格型号赛车的A1
赛车运动中的世界杯A1
也被伯尼活活扼杀
杯具呀

江寒

F1车本来就是第一位的。

个人认为现在群雄争霸比MS一家独大时好看。

宙斯

说得有些道理
前几位车手技术差别不大 关键就看赛车技术和比赛策略了
舒米要开红牛也能拿几个分站冠军了
反正FIA和FIFA都是一样黑

豆根

也不尽然呵呵，就算再好得车给了俺也是白白滴[s:41] [s:41] [s:41]

liujian121

[s:41] [s:41] [s:41]

坎通纳

现在车队的实力在拉近
所以比赛还是值得期待
要是恢复加油换胎，再拉几家轮胎供应商进来那就精彩非凡了