2012年F1下半程各分站比赛综述------“夏休之后更加精采”（有围场佳丽看哦）

江寒 · 发表于 2012-10-10 11:28

坎通纳发表于 2012-10-7 10:31
貌似火星车又回来了
迈凯伦今年看来又两手空空

日本站对阿隆索又是悲催的一站，最大限度的损失了领先优势。红牛的RB8开始冒出火星迹象，而F2012排位依然不给力。

所以对AONSO来讲，现在很是被动，韩国站一周后背靠背举行，跃马已来不及升级赛车。
希望迈凯伦在韩国恢复强势，阻止维特尔的连胜势头，而ALONSO自己需要在韩国站最大限度的取得积分。

江寒 · 发表于 2012-10-10 11:33

惯例，发围场佳丽

江寒 · 发表于 2012-10-26 18:58

韩国站综述：在日本站DNF之后，阿隆索的领先优势已经岌岌可危。韩国站，红牛再度显示火星本色，维特尔强势连夺三个分站冠军，并且以1－2完赛。阿隆索虽然也上了领奖台，但已经交出积分榜的领先位置。从正赛来看，马萨的车比阿隆索要快，据闻可能是马萨的车用上极速的新套件，而阿隆索出于谨慎起见，并没有使用。全年比赛还剩下四站，希望法家给力一点，给年度WDC争夺留下更多悬念。

江寒 · 发表于 2012-10-26 19:04

棒子的赛车宝贝看起来总有一种不真实的感觉。哈。。。。
韩国站.jpg

江寒 · 发表于 2012-10-26 19:06

10-28，本周印度继续进行，F1进入年度收官阶段了。[s:97]

江寒 · 发表于 2012-10-30 10:57

印度站正赛点评：印度站红牛继续火星，维特尔豪取分站四连胜，阿隆索也无愧伟大，从第五发车位置，榨干了赛车的潜能，拿到分站亚军。虽然，相较于维特尔，积分差距被拉大了，但用ALONSO的话说，这站已拿到了最多的分数。还剩下三站，阿布扎比还是背靠背的比赛，如果维特尔的引擎或者赛车再出点状况，那年度冠军之争还远没有结束。这两站，法家的车在直道的极速有着明显的优势，希望接下来的大幅升级，可以提高他们今年的痼疾：排位问题。一旦，ALONSO能够取得头排发车的位置，那无疑将是很竞争力的。

江寒 · 发表于 2012-10-30 11:36

印度站宝贝
图有点少，但身材还是刚刚的。[s:97]
印度站.jpg

江寒 · 发表于 2012-11-4 12:05

阿不扎比的排位满有戏剧性的。维特尔因为燃油不足被罚最后一位发车。这对排位不给力的阿隆索真是天大的好消息。
策略方面，阿隆索除了自己要120%的发挥，估计是一停策略，另一方面，马萨最好保持在8，9名，将维特尔挡在积分区之外。要知道，阿布扎比赛道超车本来很难的。

坎通纳 · 发表于 2012-11-4 14:19

江寒发表于 2012-11-4 12:05
阿不扎比的排位满有戏剧性的。维特尔因为燃油不足被罚最后一位发车。这对排位不给力的阿隆索真是天大的好消 ...

红牛太二了

real-me-007 · 发表于 2012-11-6 23:09

[s:97]

江寒 · 发表于 2012-11-7 14:36

阿布扎比正赛点评：排位赛维特尔因为燃油不足被取消排位成绩，从最后一位发车。这本是阿隆索追分的良机，可是不遂愿，两次安全车的出动，加上维特尔不屈不挠，从末位发车的维特尔居然站上了领奖台。ALONSO虽然再一次做到了最好，但积分的依然相差10分。比赛还剩两站，赛车处于劣势，ALONSO还有什么可以和维特尔抗衡？运气吗？
或者可以这么说，即便维特尔今年实现三连冠，ALONSO今年也算得上伟大。

江寒 · 发表于 2012-11-7 14:47

本帖最后由江寒于 2012-11-7 14:51 编辑

还是贴点图片吧

KIMI终于如愿拿到复出后首个分站冠军

维特尔比拿了分站冠军都高兴

祝贺马青骅成为首位中国籍F1正式车手
马青骅.jpg

江寒 · 发表于 2012-11-18 16:45

11.18，美国站排位结束，VETTEL继续强势拿下杆位。

年度WDC，ALONSO已经很难了。除非VETTEL自己犯错，还是退赛OUT。

今年，法家的F2012真的很不给力，赛车的风洞又出问题，季中开发基本上没什么表现，排位赛一直萎靡不振。。。。。{:soso_e146:}

江寒 · 发表于 2012-11-18 16:46

菲利普-马萨和费尔南多-阿隆索在美国大奖赛排位赛中分别获得第9名和第7名。两位车手都坚持认为Q3使用旧胎并非排位赛成绩不佳的原因。　　由于受到轮胎升温严重的影响，两位法拉利车手都没有在Q3使用新轮胎，但仍然比竞争对手更加挣扎，最终只能在靠后的位置发车。而阿隆索冠军路上的最大障碍塞巴斯蒂安-维泰尔却获得了杆位。
　　“最后一圈的表现最好。”马萨说，“通常说来你没有使用新胎将是错误的选择，但今天的情况显然不是。”
　　阿隆索认为轮胎不是令法拉利感到挣扎的主要原因，排位赛速度不及维泰尔才是根结所在。在接受采访问及轮胎的选择时，阿隆索回答说：“我认为都差不多，我觉得没什么区别。”
　　“我们决定用旧胎参赛，我认为这没有让情况变得更好，也没有让情况变得更糟。我不认为轮胎的选择存在什么问题。”
　　“我们在阿布扎比排位赛中获得第7和第9。我们在奥斯汀的赛车几乎完全相同，位置也是第7和第9。老实讲，对我们而言并不对这样的成绩感到意外。”
　　尽管将从第九位发车，但阿隆索仍然相信自己能够向维泰尔发起进攻。“我们在昨天就说过了，红牛在排位赛之后可能获得第1和第2，我们或许只能获得第7和第8，然后人们会说一切都完了。”阿隆索表示。
　　“但是我们在周日将比维泰尔获得更多积分。我不知道如何去实现，但是我们心里就是这种感觉。”（这算是咒怨吗？）

江寒 · 发表于 2012-11-18 21:47

美国站，正赛时间：11月19日 3：00，太晚了。

明天直接关注结果算了。[s:97]

2012年F1下半程各分站比赛综述------“夏休之后更加精采”（有围场佳丽看哦）

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