2015~松下尊铂~制热测试~NO.1

三井兽

pzygy 发表于 2015-1-31 18:18
现在松下的位置就是老元帅的，感觉比松下强，下雪天，也是现在这么大面积，可以到20度（从来不开电辅）

定频柜机我印象是制冷刺骨的冷

pzygy

三井兽 发表于 2015-1-31 18:20
定频柜机我印象是制冷刺骨的冷

哈哈哈，确实！

三井兽

pzygy 发表于 2015-1-31 18:23
哈哈哈，确实！

已加。。。

被迫生活

pzygy 发表于 2015-1-31 18:19
被迫兄弟，你的机器可好？

好着呢。自打蓝翔毕业，修空调不是啥难事了。哈哈。

pzygy

被迫生活 发表于 2015-1-31 18:41
好着呢。自打蓝翔毕业，修空调不是啥难事了。哈哈。

xtrgw

我的09尊铂，外面没有霜就开始化霜了，不知道是什么原因啊。

不会是机器装坏了吧。

xtrgw

另求被迫对09尊铂的客观评价。

是不是压机的排量真的很小

被迫生活

压缩机排量是不大，但也要辩证的看。

举个例子，同样2.0排量，涡轮增压和自然吸气哪个更出力？即便是都是自然吸气，压缩比不同也有不同的出力。 所以，简单的对比排量，是很粗糙初级的。

被迫生活

涉及到空调压缩机，特性跟汽车发动机又截然不同。不同性质的压缩机，其容积效率是不同的，这跟发动机的压缩比类似。

被迫生活

在压缩机容积效率方面，涡旋压缩机是最高的，按照一般的资料，比转子式高出至少5%

被迫生活

涡旋压缩机是没有余隙容积的，而转子式都有余隙容积，会影响下个吸气周期的吸气量并产生二次压缩的问题，导致压缩效率下降。

三井兽

被迫生活 发表于 2015-1-31 21:58
在压缩机容积效率方面，涡旋压缩机是最高的，按照一般的资料，比转子式高出至少5%

被迫兄 你这番话应该好好某君说下 帮他解释“马拉车”

被迫生活

滚动转子式压缩机缸体容积被偏心轮和滑片分割成两块，一个是高压腔，另一个是低压腔，高低压腔室内压差很大，特别是在冬季制热高压比工作情况下，更容易产生内泄漏问题，即高压压缩腔中的气体泄漏到低压压缩腔内，泄漏的高压气体压力要降低体积要膨胀，再由低压状态重新耗功被压缩到高压状态，因此，内泄漏的结果第一是直接增加压缩机的功耗，第二是泄漏的高压气体降压体积膨胀后占用有效吸气容积，减小了制冷剂的循环量

被迫生活

涡旋式压缩机在结构上属于多室压缩，相邻的腔室内压力差别不是很大（近似连续变化），同时，动、静涡盘端面接触部的密封条靠轴向背压被压紧而使得动、静涡盘紧密接触，并在冷冻油的帮助下实现良好的密封效果，从而使得内泄漏几乎不存在；当密封条端平面被磨损后，可以沿轴向方向自动补偿，以保证动涡盘端面和静涡盘底面始终贴紧，而且压缩机工作时间越长，这些贴紧的相对运动面的配合越好，密封效果也越好，这些优点使得涡旋压缩机不存在二次压缩制冷剂气体的问题，是保持高容积效率运行的重要保障因素之一

被迫生活

因此，综合以上讲到的2种因素，涡旋压缩机在冬季低温制热的工况下，被迫窃以为至少在容积效率方面，高出同排量转子式压缩机10-20%。