东航这次玩大了……

qqbull · 发表于 2008-4-7 15:23

工会力量并不都是好的，从美国西海岸码头工人工会起的作用来看，对于美国经济的影响绝对是负面的。

coolivan · 发表于 2008-4-7 15:26

楼上的知识面广啊！佩服！[s:20]

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 15:32

的确，通用也是给工会拖垮的，美国的工会太强悍了，

但是综合来看，负面因素还是少数，

就像不可能因为失败个例而否定基因变异对进化的贡献～

qqbull · 发表于 2008-4-7 15:32

工会的性质蜕变成类政党团体以后，小我利益对其影响超越了大我，牺牲大我而保全小我在所难免。

EAST_FEN · 发表于 2008-4-7 15:34

原帖由 灿烂季节 于 2008-4-7 13:40 发表

所以就要合同呀，转会费付不起，又不飞，

那就是不职业表现，放在哪个行业都是要被封杀的，

现在为什么封杀不了，说到底还是飞行员太少，得求着爷飞～

现在的飞行员就有合同啊,但是他们不飞,你还是没办法啊

EAST_FEN · 发表于 2008-4-7 15:34

原帖由 qqbull 于 2008-4-7 15:23 发表
工会力量并不都是好的，从美国西海岸码头工人工会起的作用来看，对于美国经济的影响绝对是负面的。

我觉得对于个人来说,工会强大还是好事.

qqbull · 发表于 2008-4-7 15:36

对于员工肯定是好事,确实没错.

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 15:44

原帖由 EAST_FEN 于 2008-4-7 15:34 发表

现在的飞行员就有合同啊,但是他们不飞,你还是没办法啊

所以要放开考核啊，我就不信14亿淫民才能出那么几个飞行员，

再说了，飞行员这种东西，到了战时更宝贵，

你没看二战日本到后来飞行员这块的缺口比航空母舰更大么，

总不见得我们也要组建神风特攻队吧～[s:41]

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 15:46

原帖由 qqbull 于 2008-4-7 15:32 发表
工会的性质蜕变成类政党团体以后，小我利益对其影响超越了大我，牺牲大我而保全小我在所难免。

那这个“我”就不要那么大嘛，大了未必强啊，

气球装了水包成球，10CM直径的显然比20CM直径的要结识啊～

EAST_FEN · 发表于 2008-4-7 16:18

原帖由 灿烂季节 于 2008-4-7 15:44 发表

所以要放开考核啊，我就不信14亿淫民才能出那么几个飞行员，

再说了，飞行员这种东西，到了战时更宝贵，

你没看二战日本到后来飞行员这块的缺口比航空母舰更大么，

总不见得我们也要组建神风特攻队吧～ ...

你还是不明白，这样说吧，你要开民航的客机，需要波音或者空客的认证才能够飞，怎么才能让他们认证呢？很简单波音到西雅图，空客到图卢兹住一年培训，费用大概是100万rmb左右，而且飞行员不能自己说去就能去的，必须有航空公司担保。你认为在现行条件下放开，有几个人会去呢？

EAST_FEN · 发表于 2008-4-7 16:19

要是你本身是飞过战斗机的，也就是说飞行小时数足够，但是你还是得经过3个月的民航客机适应性训练才可以

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 16:33

原帖由 EAST_FEN 于 2008-4-7 16:18 发表
你还是不明白，这样说吧，你要开民航的客机，需要波音或者空客的认证才能够飞，怎么才能让他们认证呢？很简单波音到西雅图，空客到图卢兹住一年培训，费用大概是100万rmb左右，而且飞行员不能自己说去就能去的，必须 ...

凡事都要慢慢来的，一口气怎么吃成胖子，

每年多选几个去，积累多了飞行员总量不就多了么，

表现好的飞干线，钱多点，反之就飞支线，不行的就下岗～

如果要来点极端的，航空公司就聘国外的飞行员，

这和球队请外援没什么区别，球队请了外援难道其他球员工资就和外援一样高了么？

百鬼夜行 · 发表于 2008-4-7 16:36

说到底还是经济的问题，培训飞行员的费用不是普通民众能承受的，而有这样经济实力的民众，又不需要去当飞行员了

西天八戒 · 发表于 2008-4-7 16:36

原帖由 EAST_FEN 于 2008-4-7 16:18 发表
你还是不明白，这样说吧，你要开民航的客机，需要波音或者空客的认证才能够飞，怎么才能让他们认证呢？很简单波音到西雅图，空客到图卢兹住一年培训，费用大概是100万rmb左右，而且飞行员不能自己说去就能去的，必须 ...

你这个就是绝对化了。

放开是不是比不放开要好？
中国战斗机最起码有5、6000架吧，每年退役的飞行员有多少？
现在每年民航系统培训出来的飞行员只有5、600个吧？

EAST_FEN · 发表于 2008-4-7 16:37

原帖由 灿烂季节 于 2008-4-7 16:33 发表

凡事都要慢慢来的，一口气怎么吃成胖子，

每年多选几个去，积累多了飞行员总量不就多了么，

表现好的飞干线，钱多点，反之就飞支线，不行的就下岗～

如果要来点极端的，航空公司就聘国外的飞行员，

...

多选点??怎么多选,你买他一架飞机,他帮你培训3个机组,其中一个机组免费,其他全要钱,航空公司的钱也不是很多,怎么叫多,个人自己又出不起那钱,

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