谈谈老捷达和高尔夫仪表台设计对比

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都是大众的经典，但是老捷达的细节设计我认为更加合理更加高明。
以中控台为例，捷达的CD放置位置最高，如果视线转移到CD上余光依然可以看到路面，或者用余光就可以进行CD操作，空调控制机构很紧凑，设计在这个位置同样很方便操作。高尔夫的最上面是空调出风口，下面是放茶水的装置，再下面才是CD，然后是空格，再下面是空调控制机构，最下面是空格。
显然捷达把CD空调控制放在最上面的设计更加好用、安全，高尔夫把不常用的茶水设计在突出位置，而把CD、空调设计到下面，显然这种设计不便于实际操作，不安全。
再看空间，捷达出风口之下全部是储物空间，空间大、深，很多东西都能放，仪表板下还都有搁板，放点工具零件的很方便。而高尔夫的空间就相当紧张，明显不如捷达好用。捷达的仪表框上甚至都可以放东西，高尔夫的设计就完全不行。
如果说设计上的遗憾就是副驾驶台前面略窄，不如富康的设计，富康的不仅平、宽，而且边缘凸起，很方便放杂物、文件，甚至可以放一碗牛肉面，而其它车都没有这个超实用的设计，包括后期的爱丽舍，也把这个设计取消了。
所以在我看来，捷达设计第一，富康第二，大师就是大师，细微之处的设计才是最考验功力的。

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最常用的CD空调控制高尔夫设计靠下，使用上不如捷达方便、安全。
中控下面的储物空间也明显不如捷达大，捷达的槽深、大，而且设计倾斜的角度，方便观看、取用，也不易跑出，而高尔夫的角度过于平直。

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高尔夫仪表盘没有办法放东西。

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捷达的储物盒是带倾角的，球状物体都不会滚出来，而且空间大、深。
换挡杆前面还设计了放分币的小槽，槽的宽度开口还不同，方便放各种规格的分币。

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前排两边都有储物槽，放些小零件、工具很方便。而高尔夫太注重美观，把储物槽都取消了。

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小抽屉打开别有洞天，原来是一个小储物盒和点烟器。可以放保险、灯泡这类小零件。关上也美观，还可以整个取下。

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空间都差不多，但是效果迥异。
所以大众土生土长的设计师水平还是不够老辣，大师就是大师，哪怕是80年代的设计，依然有很多设计师看不懂他的语言。
所以，就设计而已，老捷达高人一筹，我更喜欢。

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细节丰富，呼应厉害。
粗看很可能会觉得平淡无奇，不就是一个大众家用车吗？有什么呀？难道还比奔驰宝马好？

它的尾灯虽然是方方正正的看起来很普通，但是它是三种颜色的材料组成，红黄白，外面还有一条细黑框，就是四种颜色，显得很别致、漂亮，和纯黑牌照板呼应后尾部整体感就不同了。
再看大灯，也是方方正正，但是这种方也是变形的梯形，带弧线的，显得耐看，整个前部还有一个黑色边框勾勒，和尾部黑色边框呼应。
现在的车有这种细腻的设计吗？

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从整体看似乎很呆板，没有花里胡哨的东西，似乎没有亮点，基本都是直线，但是细细品味线条长短，角度，曲线直线搭配，部件设计之细腻，局部整体呼应之好，至今没有几个车可以达到。

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空调出风可以完全关闭。
调节机构可以自锁，挡风板还是夹层的。
现在的车都是简化设计，只能调整方向，不能关闭。

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雾灯玻璃设计是黄色的，安全、别致。
一直找不到只好买了白色玻璃的德国造。
打开多别致呀！
奔驰宝马有吗？

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什么是经典？
不言而喻了吧。

kiesss

有个缺点味道太大

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kiesss 发表于 2016-1-2 16:59
有个缺点味道太大

噪音大是真的。
味道是清香，不是现在刺鼻的污染味道。

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雨刮开关，同样方头，还带纹路。
细节永远和整体相呼应。