谈谈老捷达和高尔夫仪表台设计对比

双飞鱼

捷达是大众车的入门级，外观和内饰都很粗糙，唯一优点是皮实耐操。大众高尔夫就不同了，是大众车的精髓，所有技术和配件都是高级别的。代表大众最先进的技术。

C生活

GGGYGYGY 发表于 2016-1-2 18:29
熏黑的进口尾灯。
骚吧？
奔驰宝马有吗？

真受不了啦，有钱买BENZ/BMW的人，谁会拿捷达当个宝。
改装的磨砂尾灯，到处都是。

GGGYGYGY

欧阳韭菜 发表于 2016-1-2 20:46
GY老师最欣赏的是中控台，尾灯，反光镜，，，等等 ，整体和局部的呼应的细腻，还特别注重实用性。
请老 ...

强调细节的完美，实用性和艺术性相结合。细腻合理的设计非大师级的设计师根本做不到。
发动机虽然老旧，但是耐久性超群，低扭有力，底盘设计城市路面、高速、农村通吃。

GGGYGYGY

双飞鱼 发表于 2016-1-2 21:31
捷达是大众车的入门级，外观和内饰都很粗糙，唯一优点是皮实耐操。大众高尔夫就不同了，是大众车的精髓，所 ...

捷达是高尔夫三厢版，它的定位和高尔夫是一样的，只是销售地区不是欧洲。
老捷达和高4-7的差异是几代车设计思想逐渐改变造成的，说明大众日益注重舒适性，注重豪华感，但是实用性我认为是降低的，设计水平是降低的，尽管四代也是大众一代经典，但是它的细节设计是有些粗糙，不如二代完美的。
至于你说的捷达比较粗糙，那是因为你用的09捷达已经不象粮食了，甚至GTX都是相对缩水的，比如它的四幅方向盘，就是松松垮垮的感觉。比如它的灰色底座，它的入挡手感和方头都是不同的。

GGGYGYGY

同样都叫捷达，有全德捷达，有全国产捷达，还有全新捷达，跨度20年的几代车，开起来，看起来根本不是一回事。所以，我很多时候根本不看参数，顶多是印证再去看参数，参数就是骗煞笔的。
就像索尼，0X年的平板和现在的平板，根本不是一回事一样。

GGGYGYGY

我的两个大众以及另一个修车师傅的GTX，现在成为朋友。老捷达，06之前的至少摸过7-8辆。最喜欢的是它的清香味。

GGGYGYGY

C生活 发表于 2016-1-2 22:42
真受不了啦，有钱买BENZ/BMW的人，谁会拿捷达当个宝。
改装的磨砂尾灯，到处都是。

奔驰宝马有这么丰富的正厂改装件让你去改？那些磨砂的山寨货就不要提了，哪个车不是大把？
能不能改得漂亮、有品味是看原始设计是否有潜力，不是看有没有钱的。你这种太俗了。

GGGYGYGY

玻璃喷水口的设计高尔夫有后发优势，这是相对老捷达明显占优势的地方，喷洒面积大、薄、均匀，更好用。

GGGYGYGY

双飞鱼 发表于 2016-1-2 21:31
捷达是大众车的入门级，外观和内饰都很粗糙，唯一优点是皮实耐操。大众高尔夫就不同了，是大众车的精髓，所 ...

现在大众还敢说皮实吗？
老大众是什么样的很多人根本就不懂。

GGGYGYGY

广告想表达的意思是什么？
是先进性？
是豪华感？
都不是，是质量！

GGGYGYGY

欧阳韭菜 发表于 2016-1-2 20:46
GY老师最欣赏的是中控台，尾灯，反光镜，，，等等 ，整体和局部的呼应的细腻，还特别注重实用性。
请老 ...

发动机是心脏，但是仅仅发动机好是不够的，那个修车朋友最开始就是学修日系车的，皇冠、公爵王、极限大、马自达929这些的，他说80年代日系是巅峰，后面就狡猾了，入手的就有丰田面包海狮，这个很喜欢，说好开，然后是雅阁CD5，这个城市可以，但是山地不行，憋屈、开锅，老伊兰特，三个月就卖了说底盘不行，最后接触到一辆全德捷达，从此喜欢大众一发不可收拾。

GGGYGYGY

还有一辆君威，说高速好，就是费油，市区比较笨，一辆中华，大，但是城市路面笨，还是喜欢开捷达，说灵活方便，最后留了两辆捷达，其它都卖了，一个01捷达作为修理厂采购车，一个02自己开。也总能接触各种车，迈腾、零度等，捷达之外就是喜欢老帕萨特B5、老朗逸。大名鼎鼎的思域玄疑天籁都不喜欢。

ctu2014

又好又平的车子有吗？不省料，喝西北风？

欧阳韭菜

GGGYGYGY 发表于 2016-1-3 07:17
还有一辆君威，说高速好，就是费油，市区比较笨，一辆中华，大，但是城市路面笨，还是喜欢开捷达，说灵活方 ...

01捷达，02 说的是捷达的生产年代吗？
看来 ，我二手车有目标了

jesson

这些个设计都该淘汰了