今天随同事一起保养308

GGGYGYGY · 发表于 2014-10-11 20:13

rigid 发表于 2014-10-11 18:28
捷达的外形不如同是那个意大利设计师设计的
意大利lancia Delta.

捷达二代是大众在乔治亚落设计的高一基础上改进而来，可以说更上一层楼。
这个设计有档次差别，只说两个地方你对比，一个大灯，一个轮边。

荣顺科技 · 发表于 2014-10-11 20:13

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 20:08
就秉性而言就是时间问题。市内日益拥堵，高速限速，不理解为什么要买跑车，何况已经过了飙车年纪，不可能 ...

包2奶必备有这个车不用去追妹子主动送上门来的

GGGYGYGY · 发表于 2014-10-11 20:17

捷达高四外观细节特点在现在的大众上都失去了。这个红车象南京菲亚特。

GGGYGYGY · 发表于 2014-10-11 20:19

荣顺科技发表于 2014-10-11 20:13
包2奶必备有这个车不用去追妹子主动送上门来的

现在的豪车主要功能就是泡妞。

xiaoshen · 发表于 2014-10-11 20:20

荣顺科技发表于 2014-10-11 20:13
包2奶必备有这个车不用去追妹子主动送上门来的

GY老师一直称呼保时捷为勃而射和你的说法一定有关系，GY尝到甜头了

GGGYGYGY · 发表于 2014-10-11 20:24

看这个宝来就很明显，整体很朴素，但是细节又具有野性美，既含蓄又不过于内敛，相得益彰。这种日系韩系都做不到，现在的大众也做不到。

GGGYGYGY · 发表于 2014-10-11 20:28

高四后车门的曲线很漂亮，现在的大众趋于直线，明显更便于生产，降低成本。

rigid · 发表于 2014-10-11 20:29

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 20:24
看这个宝来就很明显，整体很朴素，但是细节又具有野性美，既含蓄又不过于内敛，相得益彰。这种日系韩系都做 ...

这是宝来几代？

我对宝来的不满意来自一个细节：

最早的桑塔纳和捷达的方向盘的VW的logo不是居中的，
宝来是居中的。

我喜欢不居中的VW

蓝翎 · 发表于 2014-10-11 20:33

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 09:02
日系主要是发动机安静，隔音不好是综合因素造成的，涉及车身设计，结构，仅仅改隔音得不偿失。

不是隔音不好，是成本。

其实这个隔音问题对于日本技术来说不算难事

GGGYGYGY · 发表于 2014-10-11 20:35

rigid 发表于 2014-10-11 20:29
这是宝来几代？

我对宝来的不满意来自一个细节：

潮流如此，喜欢歪把子倒是少见。
这个是四代

rigid · 发表于 2014-10-11 20:38

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 20:24
看这个宝来就很明显，整体很朴素，但是细节又具有野性美，既含蓄又不过于内敛，相得益彰。这种日系韩系都做 ...

不过GY，

捷达和宝来一代的耐久性，我可以肯定地说不如
丰田皇冠133和凌志LS400.

你去问问90年代初就开小车的就知道了。

GGGYGYGY · 发表于 2014-10-11 20:39

蓝翎发表于 2014-10-11 20:33
不是隔音不好，是成本。

其实这个隔音问题对于日本技术来说不算难事

工业品很多时候就是堆料，道理都懂，问题就是做不到，不能做。
还要隔音是综合反映，不仅仅是一个铺隔音材料的问题，与很多细节都有关。

GGGYGYGY · 发表于 2014-10-11 20:41

rigid 发表于 2014-10-11 20:38
不过GY，

捷达和宝来一代的耐久性，我可以肯定地说不如

档次成本不同。再说你还没有接触。
这两个用10年以上20年没有什么问题，特别更完善的4代。

荣顺科技 · 发表于 2014-10-11 20:53

rigid 发表于 2014-10-11 20:38
不过GY，

捷达和宝来一代的耐久性，我可以肯定地说不如

丰田皇冠133和凌志LS400. 配件不好找在市区开没事这种到处没配件的车开出去路上坏了就没那么容易解决

蓝翎 · 发表于 2014-10-11 20:54

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 20:39
工业品很多时候就是堆料，道理都懂，问题就是做不到，不能做。
还要隔音是综合反映，不仅仅是一个铺隔音 ...

如果把隔音设计好车一般会很重　

日本车特轻。

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