【F1】2013赛季F1赛事数据汇总(11月24日,大幕落下，VETTEL四冠无悬念)(END)

江寒

西班牙排位 Q2结果
进Q3的车手

江寒

从Q2来看，奔驰汉密尔顿的车单圈很快

江寒

排位结束，ROSBERG杆位，奔驰两辆车头排，VETTEL第三，KIMI第四，ALONSO第五

江寒

奔驰拿到了前五站三个杆位，同时，从本站开始轮胎配方变硬，这对奔驰无疑是受益最大的。

宜水之阳

希望kimi正赛更加成功[s:97]:victory:

江寒

宜水之阳 发表于 2013-5-11 21:34
希望kimi正赛更加成功

两停策略对KIMI来讲有很大机会夺冠。

排位也不错，第四位发车。

江寒

5月11日，西班牙巴塞罗那站排位成绩

名次	车号	车手	车队	第1节	第2节	第3节
1.	9	罗斯伯格	梅赛德斯	1:21.913	1:21.776	1:20.718
2.	10	汉密尔顿	梅赛德斯	1:21.728	1:21.001	1:20.972
3.	1	维泰尔	红牛-雷诺	1:22.158	1:21.602	1:21.054
4.	7	莱科宁	路特斯-雷诺	1:22.210	1:21.676	1:21.177
5.	3	阿隆索	法拉利	1:22.264	1:21.646	1:21.218
6.	4	马萨	法拉利	1:22.492	1:21.978	1:21.267
7.	8	格罗斯让	路特斯-雷诺	1:22.613	1:21.998	1:21.308
8.	2	韦伯	红牛-雷诺	1:22.342	1:21.718	1:21.570
9.	6	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	1:23.116	1:21.790	1:22.069
10.	14	迪-里斯塔	印度力量-梅赛德斯	1:22.663	1:22.019	-
11.	19	里卡多	红牛二队-法拉利	1:22.905	1:22.127	-
12.	18	维尔格尼	红牛二队-法拉利	1:22.775	1:22.166	-
13.	15	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	1:22.952	1:22.346	-
14.	5	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	1:23.166	1:22.355	-
15.	11	霍肯伯格	索伯-法拉利	1:23.058	1:22.389	-
16.	12	古铁雷兹	索伯-法拉利	1:23.218	1:22.793	-
17.	17	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	1:23.260	-	-
18.	16	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	1:23.318	-	-
19.	21	范德加德	卡特汉姆-雷诺	1:24.661	-	-
20.	22	比安奇	马鲁西亚-考斯沃斯	1:24.713	-	-
21.	23	齐尔顿	马鲁西亚-考斯沃斯	1:24.996	-	-
22.	20	皮克	卡特汉姆-雷诺	1:25.070	-	-

w2888c

哪里可以看到电视直播？

江寒

w2888c 发表于 2013-5-12 15:48
哪里可以看到电视直播？

网上都可以搜的到。

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江寒

排位处罚

马萨由于在排位赛Q2中阻挡了韦伯而将遭受在正赛中退后三位发车的处罚，而古铁雷斯同样由于阻挡莱科宁遭受相同的处罚。


马萨原本的发车位置实在队友阿隆索的身旁，在Q2中当韦伯来到最后阶段的时候马萨正好挡在了他的前面，“我当时正试着走内线，希望没有挡到他。”


而韦伯怀疑巴西人没有收到自己正在过来的提醒，“非常失望，我觉得马萨不是故意的，或许他车上的无线电交流不是很好。这非常让人沮丧，因为排位靠前的车手在这些方面对其他车手都挺有好的。”


韦伯最后在Q3只有第八，他表示自己的后胎情况不是很好，“我的后胎失去抓地力了，没有想到会发生这样的情况，但就是出现了。”


古铁雷斯在Q2时在最后的弯角挡到了莱科宁，他原本出发的位置在第16.

江寒

5月12日 西班牙站发车顺序

名次	车号	车手	车队
1.	9	罗斯伯格	梅赛德斯
2.	10	汉密尔顿	梅赛德斯
3.	1	维泰尔	红牛-雷诺
4.	7	莱科宁	路特斯-雷诺
5.	3	阿隆索	法拉利
6.	8	格罗斯让	路特斯-雷诺
7.	2	韦伯	红牛-雷诺
8.	6	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯
9.	4	马萨	法拉利
10.	14	迪-里斯塔	印度力量-梅赛德斯
11.	19	里卡多	红牛二队-法拉利
12.	18	维尔格尼	红牛二队-法拉利
13.	15	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯
14.	5	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯
15.	11	霍肯伯格	索伯-法拉利
16.	17	博塔斯	威廉姆斯-雷诺
17.	16	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺
18.	21	范德加德	卡特汉姆-雷诺
19.	12	古铁雷兹	索伯-法拉利
20.	22	比安奇	马鲁西亚-考斯沃斯
21.	23	齐尔顿	马鲁西亚-考斯沃斯
22.	20	皮克	卡特汉姆-雷诺

*马萨和古铁雷兹因排位阻挡被罚后退三位发车。

江寒

5月12日, 西班牙巴塞罗那正赛成绩表

名次	车号	车手	国籍	车队	成绩	本站积分
1	3	阿隆索	西班牙	法拉利	1:39:16.596	25
2	7	莱科宁	芬兰	路特斯F1车队	+9.3	18
3	4	马萨	巴西	法拉利	+26.0	15
4	1	维泰尔	德国	红牛	+38.2	12
5	2	韦伯	澳大利亚	红牛	+47.9	10
6	9	罗斯博格	德国	梅赛德斯AMG	+68.0	8
7	14	迪雷斯塔	英国	印度力量	+68.9	6
8	5	巴顿	英国	迈凯轮	+79.5	4
9	6	佩雷兹	墨西哥	迈凯轮	+81.7	2
10	19	里卡多	澳大利亚	红牛二队	+1圈	1
11	12	古铁雷兹	墨西哥	索伯F1车队	+1圈
12	10	汉密尔顿	英国	梅赛德斯AMG	+1圈
13	15	苏蒂尔	德国	印度力量	+1圈
14	16	马尔多纳多	委内瑞拉	威廉姆斯	+1圈
15	11	霍肯博格	德国	索伯F1车队	+1圈
16	17	博塔斯	芬兰	威廉姆斯	+1圈
17	20	查尔斯-皮克	法国	卡特汉姆F1车队	+1圈
18	22	比安奇	法国	玛鲁西亚	+2圈
19	23	齐尔顿	英国	玛鲁西亚	+2圈
退赛	18	维尔格尼	法国	红牛二队	+14圈
退赛	21	范德加德	荷兰	卡特汉姆F1车队	+45圈
退赛	8	格罗斯让	法国	路特斯F1车队	+58圈

江寒

西班牙站正赛点评: 都说西班牙排位赛是重要的, 因为多年来正赛冠军都是杆位拿到, 最差也不会低于第三位发车. 周日第五位发车的ALONSO打破了这一传统, 以统治性的表现夺冠. 加上MASSA的季军, 红军在ALONSO的主场取得了大胜. 也说明了F138的强大的正赛能力, 当然车队的策略也很好, 通过提前进站, ALONSO超过了VETTEL, 然后迅速取得了领先. MASSA也明显提高了位置.  
莲花今年的省胎能力在本站达到了令人吃惊的地步, KIMI以三停策略亚军完赛并不意外. 意外的是他前三节用的居然是中性胎(软胎), 在比赛进程中, 他以跑了10圈以上的软胎, 居然可以轻松超越VETTEL的硬胎, 金莲花今年的护胎能力将令他们受益匪浅.与之相反的是梅奔, 头排发车, 结果再一次被轮到暴残, 以致于12位完赛的小黑明显的报怨找不到方向了.
红牛这站虽然积分上没有大的损失, 但比赛过程基本上没有机会. 不能领跑的VETTEL其实没那么厉害, 当然本站他们三停的初始策略的确存在问题.
今年竞争格局已定, 三强争霸.

江寒

法家的赛后庆祝

江寒

5/25, 摩纳哥站排位成绩

名次	车号	车手	车队	第1节	第2节	第3节
1.	9	罗斯伯格	梅赛德斯	1:24.620	1:16.135	1:13.876
2.	10	汉密尔顿	梅赛德斯	1:23.779	1:16.265	1:13.967
3.	1	维泰尔	红牛-雷诺	1:24.243	1:15.988	1:13.980
4.	2	韦伯	红牛-雷诺	1:25.352	1:17.322	1:14.181
5.	7	莱科宁	路特斯-雷诺	1:25.835	1:16.040	1:14.822
6.	3	阿隆索	法拉利	1:23.712	1:16.510	1:14.824
7.	6	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	1:24.682	1:17.748	1:15.138
8.	15	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	1:25.108	1:17.261	1:15.383
9.	5	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	1:23.744	1:17.420	1:15.647
10.	18	维尔格尼	红牛二队-法拉利	1:23.699	1:17.623	1:15.703
11.	11	霍肯伯格	索伯-法拉利	1:25.547	1:18.331	-
12.	19	里卡多	红牛二队-法拉利	1:24.852	1:18.344	-
13.	8	格罗斯让	路特斯-雷诺	1:23.738	1:18.603	-
14.	17	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	1:24.681	1:19.077	-
15.	21	范德加德	卡特汉姆-雷诺	1:26.095	1:19.408	-
16.	16	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	1:23.452	1:21.688	-
17.	14	迪-里斯塔	印度力量-梅赛德斯	1:26.322	-	-
18.	20	皮克	卡特汉姆-雷诺	1:26.633	-	-
19.	12	古铁雷兹	索伯-法拉利	1:26.917	-	-
20.	23	齐尔顿	马鲁西亚-考斯沃斯	1:27.303	-	-
21.	22	比安奇	马鲁西亚-考斯沃斯	-	-	-