【F1】2013赛季F1赛事数据汇总(11月24日,大幕落下，VETTEL四冠无悬念)(END)

江寒

德国站正赛点评：看完德国站以后，我觉得今年维特尔要豪取四连冠了，前两年ALONSO还可以阻击一下维特尔，今年看不到这种势头了。毕竟2014年改用V6引擎，各车队下半赛季的重心要向新一年转移。本站受益安全车，ALONSO勉强拿到一个第四，法家居然说策略正确。他们这种满足的心态，看来已经不是为总冠军而战了吧。
尽管上一场因为变速箱从领先位置退赛，但主场夺冠后，维特尔四连冠伟业可期。

坎通纳

江寒 发表于 2013-7-8 16:29
德国站正赛点评：看完德国站以后，我觉得今年维特尔要豪取四连冠了，前两年ALONSO还可以阻击一下维特尔，今 ...

虽然阿隆索为车队策略圆场，认为本站策略是对的
但受益安全车显而易见
不然最后一停前被拉开30秒以上的距离，以法家软胎最后那10圈的衰竭速度
第四的位置难保
今年跃马中长距离有进步，但排位赛成绩太渣，战术再不给力很难追

江寒

7月27日　匈牙利站排位成绩　

名次	车号	车手	车队	第一节	第二节	第三节
1	10	汉密尔顿	梅赛德斯AMG	1:20.363	1:19.862	1:19.388
2	1	维泰尔	红牛-雷诺	1:20.646	1:19.992	1:19.426
3	8	格罗斯让	路特斯-雷诺	1:20.447	1:20.101	1:19.595
4	9	罗斯伯格	梅赛德斯AMG	1:20.350	1:19.778	1:19.720
5	3	阿隆索	法拉利	1:20.652	1:20.183	1:19.791
6	7	莱科宁	路特斯-雷诺	1:20.867	1:20.243	1:19.851
7	4	马萨	法拉利	1:21.004	1:20.460	1:19.929
8	19	里卡多	红牛二队-法拉利	1:21.181	1:20.527	1:20.641
9	6	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	1:21.612	1:20.545	1:22.398
10	2	韦伯	红牛-雷诺	1:21.264	1:20.503	无成绩
11	15	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	1:21.471	1:20.569	-
12	11	霍肯博格	索伯-法拉利	1:21.028	1:20.580	-
13	5	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	1:21.131	1:20.777	-
14	18	维尔格尼	红牛二队-法拉利	1:21.345	1:21.029	-
15	16	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	1:20.816	1:21.133	-
16	17	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	1:21.135	1:21.219	-
17	12	古特雷兹	索伯-法拉利	1:21.724	-	-
18	14	迪-雷斯塔	印度力量-梅赛德斯	1:22.043	-	-
19	20	皮克	卡特汉姆-雷诺	1:23.007	-	-
20	21	范德加德	卡特汉姆-雷诺	1:23.333	-	-
21	22	比安奇	玛鲁西亚-考斯沃斯	1:23.787	-	-
22	23	齐尔顿	玛鲁西亚-考斯沃斯	1:23.997	-	-

江寒

7月28日　匈牙利站正赛成绩

名次	车号	车手	车队	成绩
1	10	汉密尔顿	梅赛德斯AMG	Winner
2	7	莱科宁	路特斯-雷诺	+10.9
3	1	维泰尔	红牛-雷诺	+12.4
4	2	韦伯	红牛-雷诺	+18.0
5	3	阿隆索	法拉利	+31.4
6	8	格罗斯让	路特斯-雷诺	+32.2
7	5	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	+53.8
8	4	马萨	法拉利	+56.4
9	6	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	1圈
10	16	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	1圈
11	11	霍肯博格	索伯-法拉利	1圈
12	18	维尔格尼	红牛二队-法拉利	1圈
13	19	里卡多	红牛二队-法拉利	1圈
14	21	范德加德	卡特汉姆-雷诺	2圈
15	20	皮克	卡特汉姆-雷诺	2圈
16	22	比安奇	玛鲁西亚-考斯沃斯	3圈
17	23	齐尔顿	玛鲁西亚-考斯沃斯	3圈
18	14	迪-雷斯塔	印度力量-梅赛德斯	4圈
19	9	罗斯伯格	梅赛德斯AMG	6圈
20	17	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	28圈
21	12	古特雷兹	索伯-法拉利	42圈
22	15	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	51圈

江寒

匈牙利站正赛点评：在经历了从领先位置退赛之后，梅奔一直走在正确的道路上，本站算是汉密尔顿的完胜。在赛季剩下的日子里，红牛将竞争对手圈定为汉密尔顿是明智的，目前排位第二的KIMI受困于车队资源及后续研发能力，只能偶尔搅局，非真正对手。法拉利在错误的道路上越走越远，已经不够资格向红牛叫板了。看看梅奔现在的排位能力，已经垄断了近6站的杆位，如果汉密尔顿在剩下的比赛中都能领先VETTEL完赛，那WDC将非汉密尔顿莫属。
本站赛后，夏休开始，因为韦伯离开带来的红牛二号车手席位，在围场内持续发酵，其实这没什么好讲的。霍纳在用手段压制维特尔，二号车手轮不到你选，你要选也只能在我选定的范围里面选。

江寒

夏休期间，媒体可没闲着。

现在炒作的热点还是红牛的车手位置，KIMI，里卡多，ALONSO都卷了进来。
先说KIMI，离开金莲的可能性几乎100%，一个拖欠工资的车队，对KIMI来讲，自然是越快离开越好。去哪儿，红牛是首选，近几天再谣传要去跃马与ALONSO搭档，我不由得笑了，扯淡嘛。法家可没有养两只虎的习惯。估计也是为了提高去红牛的价码。

ALONSO对今年赛车的研发不满，被蒙总拍了之后，最近收声很低调了。倒是马萨最近频频出声，是背后的财团在努力保住车手位置吧。其实还是要拿出好的表现，马萨现在这样的表现，无论车的好坏，法家对车队冠军都没什么想法了。

回过头来看，汉密尔顿的跳槽，真是神来之笔。其实早有迹可循，奔驰作为厂商车队进入F1后，迈凯轮的奔驰元素逐渐退去是不争的事实。所以，迈凯轮的堕落不可避免，以后估计也就是现在威廉姆斯了吧。只是去年的奔驰AMG太糟，而同时的迈凯轮太快，让人不禁为汉密尔顿的选择担心。看看今年奔驰的进步，相信今后也会是争冠的主要力量之一。

江寒

汉密尔顿的转会心得

F1英国车手汉密尔顿表示：他很高兴做出了从迈凯轮转会梅赛德斯车队的决定。
　　汉密尔顿职业生涯从迈凯轮车队开始，在进入F1车坛之前，一直是迈凯轮青年车手训练营中的一员，可以说是迈凯轮车队培养了汉密尔顿，汉密尔顿在加入迈凯轮车队的第一个赛季，差一点儿就拿到了年度车手总冠军。
　　不过在一个失望的2012赛季之后，汉密尔顿决定离开迈凯轮，转投梅赛德斯AMG车队。尽管这次转会引来了无数的批评，不过现在看来，他的这个决定是正确的，迈凯轮车队正在处于低谷期。
　　F1匈牙利站比赛，汉密尔顿代表梅赛德斯车队拿到了首个分站冠军，汉密尔顿表示：“自我13岁以来，我一直就是迈凯轮大家庭中的一部分。我要离开那里，就像要离开家一样。做出离家的决定不容易，毕竟那里的人非常适应你。”
　　“因此做出这样的选择相当难，不过老实说我感觉激情澎湃，在全新的地方青春焕发。”

明治空间

斯帕，梅赛德斯练习赛很慢。

江寒

LH连续四个杆位了

江寒

8月24日，比利时斯帕排位赛成绩

名次	车号	车手	车队	第1节	第2节	第3节
1.	10	汉密尔顿	梅赛德斯	2:00.368	1:49.067	2:01.012
2.	1	维泰尔	红牛-雷诺	2:01.863	1:48.646	+0.188
3.	2	韦伯	红牛-雷诺	2:01.597	1:48.641	+0.313
4.	9	罗斯伯格	梅赛德斯	2:01.099	1:48.552	+1.239
5.	14	迪-里斯塔	印度力量-梅赛德斯	2:02.338	1:48.925	+1.320
6.	5	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	2:01.301	1:48.641	+2.063
7.	8	格罗斯让	路特斯-雷诺	2:02.476	1:48.649	+2.069
8.	7	莱科宁	路特斯-雷诺	2:01.151	1:48.296	+2.378
9.	3	阿隆索	法拉利	2:00.190	1:48.309	+2.470
10.	4	马萨	法拉利	2:01.462	1:49.020	+3.047
11.	11	霍肯伯格	索伯-法拉利	2:01.712	1:49.088	-
12.	15	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	2:02.749	1:49.103	-
13.	6	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	2:02.425	1:49.304	-
14.	21	范德加德	卡特汉姆-雷诺	2:00.564	1:52.036	-
15.	22	比安奇	马鲁西亚-考斯沃斯	2:02.110	1:52.563	-
16.	23	齐尔顿	马鲁西亚-考斯沃斯	2:02.948	1:52.762	-
17.	16	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	2:03.072	-	-
18.	18	维尔格尼	红牛二队-法拉利	2:03.300	-	-
19.	19	里卡多	红牛二队-法拉利	2:03.317	-	-
20.	17	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	2:03.432	-	-
21.	12	古铁雷兹	索伯-法拉利	2:04.324	-	-
22.	20	皮克	卡特汉姆-雷诺	2:07.384	-	-

江寒

小红牛在Q3被双杀，玛鲁西亚幸运进入Q2

江寒

还有一支卡特汉姆，天气帮忙了

酒池肉林

支持一个～～:victory:

江寒

8月25日 比利时斯帕站正赛成绩

名次	车号	车手	车队	成绩	发车位置
1	1	维泰尔	红牛-雷诺	1:23:42.196	2
2	3	阿隆索	法拉利	+16.8	9
3	10	汉密尔顿	梅赛德斯AMG	+27.7	1
4	9	罗斯伯格	梅赛德斯AMG	+29.8	4
5	2	韦伯	红牛-雷诺	+33.8	3
6	5	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	+40.7	6
7	4	马萨	法拉利	+53.9	10
8	8	格罗斯让	路特斯-雷诺	+55.8	7
9	15	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	+69.5	12
10	19	里卡多	红牛二队-法拉利	+73.4	19
11	6	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	+81.9	13
12	18	维尔格尼	红牛二队-法拉利	+86.7	18
13	11	霍肯博格	索伯	+88.2	11
14	12	古铁雷兹	索伯-法拉利	+	21
15	17	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	+	20
16	21	范德加德	卡特汉姆-雷诺	+1圈	14
17	16	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	+1圈	17
18	22	比安奇	玛鲁西亚-考斯沃斯	+1圈	15
19	23	齐尔顿	玛鲁西亚-考斯沃斯	+2圈	16
退赛	14	迪-雷斯塔	印度力量-梅赛德斯	+18圈	5
退赛	7	莱科宁	路特斯-雷诺	+19圈	8
退赛	20	皮克	卡特汉姆-雷诺	+36圈	22

江寒

正赛点评：维特尔在第一圈过掉小黑，冠军归属就已经定了。阿隆索发车上升到第五，亚军已经是极限了。
法家夏休进步明显，但不及牛车在正确的道路上越走越远。奔驰纵然排位强势，但正赛还是力有不逮。
今年基本就这样了，维特尔可以憧憬四连冠了。